Da quanto ho capito 1260 è stato aggiornato euro 5 per Diavel e Xdiavel per concludere il loro normale ciclo di vita. I nuovi modelli (o probabilmente il nuovo modello) che verrà dopo avrà il V4 granturismo che diventerà l'unica soluzione per le Ducati over 1000. Interessante è capire invece cosa succederà al di sotto del 1000 dove ad oggi c'è Testastretta 950 per tutta la gamma ad eccezione del Superquadro 955 che oggi motorizza solo Panigale V2 (e domani Streetfighter V2). Probabilmente faranno un nuovo motore bicilindrico al di sotto del mille strettamente imparentato con il V4, chissà…
Per i modelli, ho notato un po' di sorrisini alla richiesta di una Multistrada con il 17 che credo verrà dopo la Enduro con serbatoio maggiorato, mentre l'idea di una Hyper con cupolino (o una Supersport con manubrio rialzato) è un mio vecchio sogno che vorrei vedere al posto della Hypermotrd che come modello mi è sempre piaciuto ma è in un segmento moribondo.
Credo che il prossimo step sulle medie cilindrate sarà la Desert X con ruota da 21 che potrebbe avere il testastretta 950 (e non il 1100 due valvole come inizialmente previsto).
Sono curioso di capire se sarà riproposta una Multistrada più piccola su base V4 come fatto per la 950 che potrebbe chiamarsi V2...
[Modificato da Parrus74 15/12/2020 15:17]