multistrada enduro 1260

mauro27.mauro, 04/06/2020 00:58:

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con la multi enduro 1260 fatti quasi 12000 km tornado sulla A1 ho notato un forte beccheggio sull'anteriore dai 160 e poco sopra, simile al primo dvt del 2015 che poi mi hanno sistemato, come sapete l'enduro a forti velocità è stabilissima ben oltre i 200... comprata per questo. E' la prima volta che mi succede, tra l'altro sullo stesso tratto di strada. Cambiate chiaramente subito gomme, amici visto che faccio solo uso stradale mi hanno consigliato le Dunlop roadmaster 3, non le meridian o le nuove mutant simili alle scorpion trail, perchè più performanti. In effetti sono superiori per me alle scorpion fino a 160, dopo di nuovo beccheggio anteriore. Ho subito preso appuntamento con conc Ducati che per tel mi ha detto che gli è già capitata la cosa sia con le Dunlop che con le conti, farà comunque test completo alla moto durata 2 ore.. vi farò sapere..E' capitata la stessa cosa a qualcun altro?

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Ducabat, 17/03/2020 09:06:

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[Ciao Mauro,
mi chiamo Franco a parte questo forum non sono iscritto a nessun social . nessuna critica solo una scelta . Va be. La mia endurona ha percorso 36000 km e tutto procede bene.
Volevi parlare di qualcosa in particolare?

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multimarco, 06/06/2020 17:14:

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Visto che nel cell ne hai molte di più di foto e riprese ,mettine ancora un pò tanto per far sbavare qualcuno

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chassid67, 24/05/2020 10:23:

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Secondo me è il 1260 perfetto nella ultima versione. Nettamente migliore della precedente e senza tutti i difetti cronici del 1260 s. Secondo me Ducati farebbe bene a mantenere questa versione in produzione facendola affiancare dal nuovo V4.

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MNico, 08/06/2020 23:48:

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Quali sono i difetti cronici del 1260S che vado a ritirare mercoledì??

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MNico, 08/06/2020 23:48:

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Quali sono i difetti cronici del 1260S che vado a ritirare mercoledì??

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mauro27.mauro, 09/06/2020 00:18:

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sei un coraggioso, come mai non hai aspettato il v4?

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mauro27.mauro, 19/06/2020 01:50:

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dopo controllo approfondito dal c Ducati la moto risultava perfetta. In autostrada sopra i 160 non era stabile con ondeggiamenti che aumentavano con la velocità effetto sapone. Devo dedurre che non sono adatte per la multi enduro 1260 a meno che non si vada a velocità codice

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mauro27.mauro, 19/06/2020 01:50:

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dopo controllo approfondito dal c Ducati la moto risultava perfetta. In autostrada sopra i 160 non era stabile con ondeggiamenti che aumentavano con la velocità effetto sapone. Devo dedurre che non sono adatte per la multi enduro 1260 a meno che non si vada a velocità codice

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mauro27.mauro, 19/06/2020 19:12:

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si direi proprio non adatte. Megabernot condivido pienamente quello che hai scritto, il problema l'ho avuto solo con le Dunlop, mai con il 1200 e con il 1260 ora fatto 1 cambio gomme. Comunque a me l'enduro 1200 piaceva molto ed aveva un ottimo motore, certo con il 1260 hanno raggiunto la perfezione. Tu hai sempre montato le scorpion?

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BrigoS, 30/06/2020 12:56:

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Ciao, dopo 10 anni con una multistrada 1200S ho preso una 1260 enduro usata giusto una settimana fa. Ieri ho fatto un bel giro test di 980km (Bologna -Riva del Garda -Tonale -Gavia -Bormio -Livigno -Bormio -Stelvio -Forst -Bologna) percorsi in 12h e 20m (partenza da casa ore 6:30 e rientro alle 00:15).
Moto fantastica ma il calore zona sella ma sopratutto percepito sotto le cosce mi sembra veramente tanto.
Stavo abbastanza bene solo quando la temperatura esterna era sotto i 20°C, 15°C mi è sembrata la temperatura ideale per viaggiare.
Tutto questo con dei pantaloni in cordura estivi sia con pantaloni dotati di membrana antiacqua (visto che un acquazzone l'abbiamo preso).
Voi come vi trovate? L'altro giorno con 33° in fila ad un semaforo pensavo mi prendessero fuoco i pantaloni..
Sulla 1200S avevo lo scarico mivv completo (con anche il catalizzatore mivv) ricordo che dopo averlo montato la situazione calore era migliorata (anche se l'avevo messo per il sound).
Visto che non ho trovato nulla: sapete dirmi se per la 1260E esiste uno scarico omologato per eliminare il padellone (e magari mantenere il silenziatore originale che mi piace molto)?
Grazie!

Per la stabilità oltre i 160 non so dare opinioni a 130qualcosa (di GPS ma che di tachimetro sono molti di più) in autostrada rispetto alla 1200S l'ho trovata stabilissima, non si muove, nemmeno quando passi di fianco ai tir. Considerate che avevo le 2 valigie + bauletto in alluminio montate, plexy maggiorato (paramotore e faretti non so se influenzano) e gomme in pessime condizioni, anteriore sacalinata, posteriore spiattelata e scalinata (skorpio trail II suppongo siano quelle di primo equipaggiamento: ora hanno circa 8500km e quasi 2 anni dalla data di produzione stampata).

Vi faccio un'altra domanda: c'è modo di abbassare la luminosità del cruscotto? anche in modalità night lo trovo fastidioso. Nel manuale non ho trovato nulla a riguardo ma forse mi è sfuggito.

A parte calore e cruscotto stile "faro in faccia" (di notte) è una moto spettacolare 😊

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