multimarco, 27/09/2019 16.07:
Capirai cosa cambia avvicinare o allontanare il perno ruota per tirare la catena ,1cm non fa nulla.
La 1260 ha il forcellone 4.5cm più lungo e anche le quote di sterzo sono completamente differenti ,per quello si comporta diversamente non certo perchè ha 1 dente in più o in meno su corona/pignone.
Se metti il pignone con 1 dente in meno accorci solo il rapporto finale ,tra l'altro già è piccolo il pignone ,è meglio aggiungere denti alla corona per tenere lontana la catena dal forcellone e per non farla piegare troppo quando passa dal pignone.
Che x motivi meccanici fosse meglio intervenire sulla corona lo sapevo gia',ma siccome x pareggiare il pignone avrei dovuto aggiungere 2,7denti,(diciamo 3) e quindi magari dover sostituire anche la catena.
E so anche che Ducati ha completamente stravolto le quote ciclistiche (segno inequivocabile di come era studiata bene
![[SM=x52792]](https://digilander.libero.it/miky750/120.gif)
)x ovviare ai problemi di stabilita',io non lo potevo certo fare ma nel mio piccolo ho lavorato in tal senso.