Registrare la forcella

in senso orario carichi la molla, antiorario scarichi.
Accertati prima che sia tutto aperto, svitando sino a che non si blocca (non è necessario fare forza il registro è morbido). Di default dovrebbe essere tutto aperto (chiuso meno di un quarto di giro giusto per non lasciarlo a fine corsa).
Poi chiudi quanto ti pare contando i giri per avere un paragone in caso di ulteriori regolazioni.
Con i cerchi di serie mi trovavo bene con 5 giri chiusi, vero però che su frenate decise la moto tornava su parecchio veloce, d'altronde su sta azz di moto l'idraulica non si può regolare a piacere
Con i cerchi leggeri ho ridotto a due giri e mezzo.

p.s. era mille e duecentosessanta volte meglio la 1200s del 2010 con le ohlins a regolazione elettronica ... 😖


fino