Parliamo del cambio

il cambio della mia funziona bene a tutti i regimi consentiti in up, in down funziona bene ma non mi piace usarlo, preferisco la vecchia frizione

Per il confronto con la 790 credo si debba considerare che sulla Multi ci sono organi meccanici destinati a sopportare 130 nm di coppia, contro gli 86 nm della Duke

Ad esempio sulla mia 899 Panigale, 100 nm di coppia, il cambio elettronico, solo in up, ha degli innesti morbidi e precisi a qualsiasi regime, meglio della Multi, eppure è sempre Ducati e più vecchia della 1260