Mappa racing,decatalizzata,ecc...e nuovi problemi sotto i 3000

Visto i problemi di seghettamenti,spengimenti ecc. a regimi bassi della 1200 del 2010,decido di procedere con la terapia come da titolo.
Ora a distanza di 10 mesi la moto ha nuovamente presentato tutti i problemi di quando era "sana".Premetto che e' tutto iniziato con i primi caldi(forse pura fatalità?).
Il mecca ufficiale mi parla di variazione di parametri elettronici relativi a altitudini,temperatura,umidità ecc.e visto che la nuova mappa(Termignoni racing standard fatta da un altro meccanico) e' stata istallata con delle temperature molto più' basse (Ottobre),ovviamente ora con un altro tipo di temperatura i dati vanno in conflitto e la moto scoppietta non prende il gas e seghetta.
Quindi va inserito una sonda lambda del banco nello scarico e tramite dei lanci al banco evidenziare dove sono questi errori e cercarli di aggiustarli!

Ora quello che mi domando e'...mi sta prendono in giro??

Quindi se lo faccio ora a 30° quando torna i 5° rimappo?
E chi ha istallato il kit termignoni racing dovrebbe aver i stessi problemi???
Grazie in anticipo.