Regolazione faro?

Se può servire la mia esperienza, multi 1200 S DVT.
Dopo aver regolato il faro con la vitona, era ancora alto.

Quindi il mecca ha tolto il coperchietto del tasto d'accensione d'emergenza,
così puoi svitare i fianchetti laterali e sfilarli in avanti.
Poi smonti la parte rossa sopra il faro (non ricordo come).
C'è anche una presetta da staccare.

Il faro è fissato con 4 viti, 2 sopra e 2 sotto.
Ha spessorato di 3 mm le viti sopra per abbassare il faro.
Secondo me bastano 2 mm.

Infine regolato il faro con la vitona; ora è perfetto in coppia con precarico 24, mentre da solo precarico a 7, ma noi siamo un po' cicciottelli