Prima di sostituirlo puoi provare ancora la strada del smontarlo completamente. E' un po' una rogna e se non fai attenzione protrebbe anche rompersi, però le due calotte, la parte posteriore nera e la calotta trasparente, sono incollate tra loro, se scaldi bene e con calma con una pistola termica su tutto il perimetro e poi fai leva con qualcosa ( meglio una leva di plastica così hai meno probabilità di rompere qualcosa) i due gusci devono separarsi. I fari delle auto si fa così quando vanno aperti, Il nostro è più piccolino e quinid sicuramente più incasinato ma non dovrebbe essere impossibile da fare.
Alla fine dai una leggere scaldata alla colla rimasta, un giro di silicone sul perimetro e richiudi tutto e lasci li a riposare una notte con un bel peso sopra in modo che mantenga la posizione!
I 2 tempi nell' olio ci sguazzano!!!