Bye bye dvt

se entri nei settaggi per ogni modalita' (sport, turing e urban) puoi settare 4 diversi setting delle sospensioni. puoi cambiare front e rear in 5 posizioni da hardest a softest e il precarico da 1 a 24.

Quindi se in touring -ad esempio- sul caschetto singolo lascio tutto standard, posso modificare il caschetto piu valigie su hard e magari i due caschetti su hardest. cosi , rimanendo nella stessa modalita(touring in questo caso), ho un settaggio piu morbido o piu rigido a seconda di quello che mi seve solo cambiando da caschetto singolo a due o da casco sicngolo a casco piu valigie.

E' ovvio che il settaggio base dele sospensioni touring non e' il base dello sport, dove probabilmente e' tutto piu rigido di default, ma cmq e' una cosa che si puo settare a piacimento. Forse meno personalizzabile della KTM ma non cosi chiuso come molti sopra pensano.