Grazie per le veloci risposte!
Spero vivamente che si trattasse di una bolla "passeggera" (anche se vorrei capire come sia entrata, visto che perdite non ce ne sono). Oltretutto, esaminando l'attuatore dal lato del pistoncino, non capisco come potrebbe verificarsi una perdita occulta "dentro il motore", visto che l'area di contatto tra attuatore ed asta della frizione é aperta verso il basso (é accanto al rocchetto e si sporca copiosamente di grasso dalla catena).
Il fluido idraulico era stato sostituito di recente e, comunque, difficilmente potrebbero verificarsi fenomeni di "fading" in un impianto del genere e dopo solo alcuni km di percorrenza a motore freddo. Sperem!