A quanto mi ricordo il numero del motore è un seriale molto lungo che è diviso in 2 parti e vale per tutti i mezzi a motore. Una parte del codice è "generico" e riguarda il tipo di motore (famiglia e specifiche) e l' altra invece riguarda il motore stesso. uno può cambiare il motore senza ripassare dalla motorizzazione a patto che il nuovo motore abbia lo stesso codice generico e che sia accompagnato da un certificato (autodichiarazione) di legittima provenienza che dovrebbe rilasciare il venditore del motore o il meccanico che lo monta
Cmq bravo strangola, potevi limitarti a montare un "banale" 1100 hyper, ma hai fatto meglio. Sicuramente far combaciare i sensori del nuovo motore deve essere stata una belle rogna
ma al banco quanto ha dato alla fine?
NEL BENE O NEL MALE NULLA ACCADE PER CASO