Nel complesso, almeno come motore, il 1200 penso che abbia avuto decisamente più problemi.
La cosa non è dovuta tanto alla maggiore elettronica quanto al motore sostanzialmente nuovo per questa destinazione d'uso.
Il 1.000 era un motore giunto già al suo massimo livello di sviluppo dopo anni di uso stradale su vari modelli Ducati.
Il 1.200 era un motore studiato per moto sportive non turistiche e quindi l'hanno dovuto modificare per un uso prettamente stradale ed hanno impiegato un po di tempo.
Ora però penso che abbia raggiunto una buona affidabilità
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