Scelta auto aziendale

É arrivato il momento del cambio auto aziendale.
Attualmente ho in dotazione una focus SW Titaniun Business 1,6 115 cv.

A dicembre scade ed entro luglio devo inviare la richiesta di sostituzione.

Le possibili scelte sono:

Opel astra sport tourer 1,6 136cv automatica business plus

Seat Leon St 1,6 110 CV Dsg business high

bmw 216 d automatica (non ho capito la versione )

Ognuna ha dei motivi per essere scelta e per essere scartata dal mio punto di vista.

È un mese che ci pensò su, avevo quasi deciso, quando da 2 gg è entrata nella rosa di scelte là BMW che ha buttato giù tutte le mie idee.

Aiutatemi con le vostre considerazioni, esperienze personali.

Astra: ho visto diverse prove ed è soprendente. Credo sia anche più vivibile all'interno.

Seat: mah... la escluderei a prescindere

Bmw: piccolina dentro, sarà più rigida?

Io andrei di Astra

Quoto
Avendo avuto Opel devo dire che dentro sono molto spaziose a differenza di BMW che per quello che ho potuto vedere sono poco abitabili magari...forse...a fronte di una miglior qualità costruttiva
Come motore non so che dire.....tutti questi 1.6 spremuti mica mi fanno impazzire ma un amico che aveva la serie 1 BMW 1.6 l'ha data via per disperato in cambio di un 1.8 perché a detta sua non andava
Fra le tre anche io eviterei Seat

sto usando una KIA Carens 1.7 td aut full opt

ero partito molto scettico (ma molto molto...), ma dopo 4 mesi e 22.000 km mi sono dovuto ricredere.

Comoda anche per lunghe tratte (buona la seduta e l'assetto), silenziosa, guida piacevole, buon condizionamento, interni gradevoli. Consumi medi 6.1lt/100/km con prevalenza autostrada.

Per quello che costa è assolutamente promossa. Sallo

(ho provato una Seat e mi è sembrata un pò sportivella/rigida..)

la BMW 216d dovrebbe avere il motore 1500 tre cilindri se non sbaglio

la 218 il 2000 4 cilindri e la 220 il 2000 4 cilindri biturbo 190cv.

Sicuramente è rigidina, però è anche più "alta" come seduta ed è da provare perché è una BMW "non BMW".

Secondo me la più equilibrata è l'astra. La seat monta motore e telaio delle golf che non sono male... anche se ho sentito che il 1.6 vW non è proprio sprintoso...

Per la Seat, temo un restyling a breve e non vorrei ritrovarmi un modello vecchio subito dopo, però conosco il dsg ed è un cambio fantastico.

La Opel invece è appena uscita quindi, non corro il rischio restyling a breve, ma non conosco il cambio automatico, qualcuno ha esperienze con l'automagico che monta questo modello?

La serie 2, è la piû piccolina delle tre però molto ben rifinita un cambio automatico decente , ma il 216 monta un 1500 3 cilindri (stesso delle ultime Mini) che non conosco ma non entusiasma tanto l'idea del 3 cilindri.

Queste sono le mie considerazioni al momento considerando che la Bmw non l'ho mai vista dal vivo all'interno ( ci farò un giro nel week end).

Ps: in macchina ci passo circa 40000 km/anno

@miky, grazie per il tuo consiglio, ma per la scelta devo rimanere tra le 3 opzioni.
Sarei molto , ma molto scettico sulla Carens, ma poi sono convinto che mi ricrederei perché alla fine di quel che se ne dica, le macchine (almeno per chi come me le considera un mero mezzo di locomozione) sono tutte buone.

bat.folo, 14/06/2016 12.22:

---

@miky, grazie per il tuo consiglio, ma per la scelta devo rimanere tra le 3 opzioni.
Sarei molto , ma molto scettico sulla Carens, ma poi sono convinto che mi ricrederei perché alla fine di quel che se ne dica, le macchine (almeno per chi come me le considera un mero mezzo di locomozione) sono tutte buone.

---

buone tutte non sono d'accordo...ma alcune buone fra le insospettabili ci sono Poi dipende appunto che uso uno ne deve fare, se auto aziendale "usa e getta", oppure se privato con un occhio al design e ai ciappini, che servono a niente se viaggi per lavoro ma danno gusto se viaggi per piacere

miky750, 14/06/2016 12.48:

---

buone tutte non sono d'accordo...ma alcune buone fra le insospettabili ci sono Poi dipende appunto che uso uno ne deve fare, se auto aziendale "usa e getta", oppure se privato con un occhio al design e ai ciappini, che servono a niente se viaggi per lavoro ma danno gusto se viaggi per piacere

---

Dato che non ho mai avuto una macchina mia, ma solo macchine aziendali per me sono usa e getta senza tralasciare l'occhio e le frocerie che rendono meno noiosa la vita a bordo.

Per "tutte buone" intendo che ormai tutte hanno raggiunto livelli di affidabilità che difficilmente ti fanno pentire delle scelte, anche tra le meno blasonate.

io ho la leon aziendale.. ma sono fortunato e ho la fr 184cv dsg (in pratica una golf GTD) ne sono molto contento, anche se facendo 50000 km anno, forse è stata una scelta dettata dalla passione e non dal razioncinio

BMW la escluderei.
L'astra non è male ma 470cm son mica pochi per una SW media.
Del restyling non dovendola comprare tu non vedo il problema.

Dato che non te ne frega niente ,e sono usa&getta metti 3 biglietti nel cappello ed estrai a sorte

Non me ne piace/interessa nessuna delle 3 ,però visto che è aziendale e avrai un limite di prezzo la BMW sarà la versione scarna ,perchè di optional c'è pure il sedile lato guida mentre le altre 2 saranno allestite meglio ,la Leon è una Golf spigolosa ,l'astra è forse più abitabile ed esteticamente migliore.
Sui motori non mi pronuncio ,odio i diesel

tre cilindri andranno bene sul triumph, ma su una vettura frullano e non sono confortevoli. Non disdegnerei la Seat con cambio a doppia frizione. Il 1600 comunque è un motore che non da problemi, ma con tutti i limiti della cilindrata: sotto i 3000 g con condizionatore acceso è letteralmente piantato. Il 1600 opel non lo conosco ma temo che anche lui abbia la stessa attitudine, pur con qualche cavallo in più. Magari non potresti provarle in concessionaria?

Se non è la versione base Bmw
Se no astra

Io uso bmw 320 touring tutti i giorni ed è un anno e mezzo che vado dal fisioterapista per la schiena... complice magari anche i miei autisti che non guidano come vorrei...
Uso anche subaru forester 2.0 benzina e penso che un'auto che faccia cagare come questa non l'ho mai vista