Manubrio originale MTS620

_Paolo_85, 20/05/2016 10.25:

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Lord, il manubrio lo si può cambiare non solo per vezzo estetico ma anche per esigenze diverse (migliorare le doti dinamiche dell'anteriore, semplicemente avere l'esigenza di una postura un filo rialzata, avere un manubrio più leggero dell'originale).
Detto ciò io sono d'accordo nel dire che ognuno ha i suoi gusti estetici ma assolutamente non convengo con te quando dici che la soluzione se si vuole un 28mm e prendere una 1000 o 1100. Questo è un must che spesso viene tirato fuori nel forum: domanda sulla 620, risposta 'prendi un 1100 o 1000'.

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Io ho fatto 89.000 km con la 620 Dark e poi 120.000 con la 1100S, come me molti altri e non ce n'è uno che si sia pentito dell'upgrade. E non certo per il manubrio, comunque il manubrio da 28 è più una sega mentale che una reale necessità. Rispetto al ferro il manubrio di alluminio è più leggero ma soprattutto più elastico. la sezione conica gli da maggiore rigidezza, è stata inventata per il fuoristrada al fine di risparmiare il materiale del traversino di rinforzo. Su una bicilindrica il manubrio da 22 contribuisce a smorzare le vibrazioni quindi è pure utile. Certo, è meno resistente agli urti di quello a sezione conica ma... ad esempio, mio figlio ha appoggiato a terra nel box la sua Derbi, risultato manubrio in ergal da 28" piegato per un centimetro buono...

Anche io ho dovuto cambiare il manubrio del 620, guarda questo link:

www.freeforumzone.com/x/d/1012804/-/discussione.aspx

La barretta nera può essere anche tolta se non ti piace.

Ciao, avevo già visto la tua realizzazione grazie. Anche se purtroppo per me è fuori budget...

testato ieri sera: la guida cambia completamente ed è un spettacolo!! decisamente più comoda e nessun problema per quanto riguarda vibrazioni o simili...
promosso a pieni voti!!