| | | OFFLINE | | | Post: 6 | Registrato il: 23/01/2009
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 02/04/2016 22:38 | |
Ciao a tutti, sono nuovo del forum e da poco sono possessore di una splendida multi1200s purtroppo afflitta da seghettamento.. So che è un argomento già trattato e ci sono molti post.. Quello che chiedo è un consiglio.. Sinceramente non vorrei cambiare lo scarico e decatalizzare Perché nn vorrei perdere il tiro ad i bassi Che è la ragione per cui ho comprato un bicilindrico, ma vorrei risolvere questo problema fastidioso.
Dato che non amo i moduli aggiuntivi, Avevo pensato alla mappatura e vorrei sapere se c è qualcuno che ha rimappato con scarico originale e se ha risolto e in più migliorato l'erogazione del motore. Io sono di Firenze, conoscete qualche bravo mappatore in zona, magari con esperienza sulla nostra moto ![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif) |
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| | | OFFLINE | | Post: 6.011 | Registrato il: 21/09/2005
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| 02/04/2016 22:42 | |
Scarico completamente originale.
Centralina modificata con sonde lambda e valvola sullo scarico disattivate.
Risolti tutti i problemi di erogazione e/o seghettamenti.
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| | | OFFLINE | | | Post: 6 | Registrato il: 23/01/2009
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| 02/04/2016 22:45 | |
multigatto, 02/04/2016 22.42:
Scarico completamente originale.
Centralina modificata con sonde lambda e valvola sullo scarico disattivate.
Risolti tutti i problemi di erogazione e/o seghettamenti.
Perfetto e dove potrei fare questa mappatura?
Grazie. |
| | | OFFLINE | | Post: 1.894 | Registrato il: 17/06/2007
| Città: PRATO SESIA | MULTIfriend | |
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| 03/04/2016 11:27 | |
Da chi te l'ha consigliata : Multigatto ![[SM=x52770]](https://digilander.libero.it/miky750/99.gif)
MULTI 1000 DS MY2005 "BLACKSTAR" |
| | | OFFLINE | | | Post: 6 | Registrato il: 23/01/2009
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| 03/04/2016 11:35 | |
Perfetto grazie ![[SM=x52782]](https://digilander.libero.it/miky750/111.gif) |
| | | OFFLINE | | Post: 209 | Registrato il: 28/01/2016
| Città: GROSSETO | MULTIfriend | |
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| 03/04/2016 17:23 | |
multigatto, 02/04/2016 22.42:
Scarico completamente originale.
Centralina modificata con sonde lambda e valvola sullo scarico disattivate.
Risolti tutti i problemi di erogazione e/o seghettamenti.
interessante! dici che questa soluzione è migliore della sola oxymett?
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| | | OFFLINE | | Post: 6.011 | Registrato il: 21/09/2005
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| 03/04/2016 19:59 | |
Raffa977, 03/04/2016 17.23:
interessante! dici che questa soluzione è migliore della sola oxymett?
paragonare la Oxymett alla centralina motore ![[SM=x52771]](https://digilander.libero.it/miky750/100.gif)
mi sembra un po' eccessivo ![[SM=x52777]](https://digilander.libero.it/miky750/106.gif)
la prima è qualcosa che cerca (dico cerca) di ingannare la seconda.
ma se si fa in modo che non sia necessario ingannarla ....
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| | | OFFLINE | | | Post: 6 | Registrato il: 23/01/2009
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| 03/04/2016 20:19 | |
Sicuramente la soluzione proposta da multigatto se fatta bene è la migliore.. Diciamo che ho aperto il post perché cercavo questo.. Una mappatura fatta bene che migliorasse l erogazione nella parte dove lavora la sonda lambda.. È magari rende la moto più cattiva fin da subito! |
| | | OFFLINE | | Post: 209 | Registrato il: 28/01/2016
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| 03/04/2016 22:10 | |
multigatto, 03/04/2016 19.59:
paragonare la Oxymett alla centralina motore
mi sembra un po' eccessivo
la prima è qualcosa che cerca (dico cerca) di ingannare la seconda.
ma se si fa in modo che non sia necessario ingannarla ....
Capisco :)
La modifica la fai tu?
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