Dunlop Roadsmart III: che ne dite?

Pandrone, 13/05/2016 00.05:

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NarNo tu le hai prese in zona bg giusto?dove sei andato?Carenini?

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NarNoNet, 28/04/2016 11.11:

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Appena fatti i primi 20m per uscire dal garage ed arrivare in strada ho notato che la moto voleva piegare, destra... sinistra... Sembrava quasi inguidabile (consideratelo con positiva, non come negativa l'espressione) da come la moto volesse cadere.
Ha una facilità di piega che le RSII non avevano, mi ricordo che per metterla giù bisognava sforzarsi, forse a causa del differente profilo, ma queste nuove RSIII avendo un profilo meno tondo (o meno piatto) curvano meglio.

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passoborgo, 13/05/2016 19.47:

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NarNoNet, 28/04/2016 11.11:

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Appena fatti i primi 20m per uscire dal garage ed arrivare in strada ho notato che la moto voleva piegare, destra... sinistra... Sembrava quasi inguidabile (consideratelo con positiva, non come negativa l'espressione) da come la moto volesse cadere.
Ha una facilità di piega che le RSII non avevano, mi ricordo che per metterla giù bisognava sforzarsi, forse a causa del differente profilo, ma queste nuove RSIII avendo un profilo meno tondo (o meno piatto) curvano meglio.

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de gustubus...adoro le RSII proprio per il loro profilo ciccioso che mi permette di scendere in piega quando come e fin dove voglio...non mi sono assolutamente trovato bene con gomme dal profilo appuntito (ricordo le vecchie M3) che dopo un certo angolo di piega scendevano giù improvvisamente, quindi ingudabile (per me) in senso negativo.

non sono d'accrodo nemmeno sul piegare sforzandosi, anzi...scende giù dolce e, appunto, con il massimo controllo.

già il disegno (soprattutto del'anteriore) mi piace poco, se dite che le hanno fatte appuntite...... addio dunlop!

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NarNoNet, 24/05/2016 20.19:

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Dopo averci fatto un pò di Km in copia anche su passi, a ritmi veloci, posso dire che effettivamente il profilo è diverso la prima parte della discesa è molto più svelta, mentre da metà in poi torna ad essere la cara vecchaia RSIII.

E devo dire che mi sto trovando veramente bene.
Chiaro sulla durata non posso dire nulla perchè ci ho fatto poco meno di 1.000 km, ma sul nuovo profilo non posso dire altro che

Appena ho tempo posto due foto della recensione su riviste di moto che ho letto, ed in effetti dicevano la stessa cosa che avevo scritto nei miei commenti precedenti, in cui la moto scenda molto più agevolmente, facendo molto meno sforzo

Zone Bergamo 270€ con montaggio sui cerchi in mano.
Con montaggio su cerchi in moto penso siano 20€ in più.
Quindi sui 290 massimo 300€

320-330€ mi sembra tantissimissimo

Ciao

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NarNoNet, 24/05/2016 20.19:

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Dopo averci fatto un pò di Km in copia anche su passi, a ritmi veloci, posso dire che effettivamente il profilo è diverso la prima parte della discesa è molto più svelta, mentre da metà in poi torna ad essere la cara vecchaia RSIII.

E devo dire che mi sto trovando veramente bene.
Chiaro sulla durata non posso dire nulla perchè ci ho fatto poco meno di 1.000 km, ma sul nuovo profilo non posso dire altro che

Appena ho tempo posto due foto della recensione su riviste di moto che ho letto, ed in effetti dicevano la stessa cosa che avevo scritto nei miei commenti precedenti, in cui la moto scenda molto più agevolmente, facendo molto meno sforzo

Zone Bergamo 270€ con montaggio sui cerchi in mano.
Con montaggio su cerchi in moto penso siano 20€ in più.
Quindi sui 290 massimo 300€

320-330€ mi sembra tantissimissimo

Ciao

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andymax66, 25/05/2016 13.14:

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leggete il test delle rs3 su superbike italia del mio socio a pag 90!

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andymax66, 25/05/2016 13.14:

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leggete il test delle rs3 su superbike italia del mio socio a pag 90!

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NarNoNet, 25/05/2016 19.38:

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Ecco mi riferivo proprio a quella recensione

Ah mi quindi conosci Davide Perrucchini?
Come fai a conoscerlo?
Non avevo collegato che fosse lo stesso che fa il corso di guida e che fa il tester/giornalista su Superbike...

Ciao

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NarNoNet, 25/05/2016 20.42:

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Ecco la recensione della quale vi avevo parlato
Stessa sensazione mia quando il mese scorso avevo montato le gomme

Ciao

P.S. Le foto le ho ritagliate in questo modo se no il forum rimpiccioliva troppo il carattere e poi rimaneva inleggibile, dovete fare un pò di patchwork

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bunion82, 26/05/2016 09.36:

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uhh grande! grazie
Si ne parla ben anche se non era entusiasta del comportamento con l'unico bicilindrico in prova... e a tiro la nostra assomiglia più a quel gs che alle altre 4 cilindri
Vero che li si parlava di uscita di curva in pista, mentre noi parliamo di comportamento su strada...

inzomma aspetto qualche notizia sui consumi e kilometraggio prima di provarle per ora ho montato le tourance next che tanto non avevo mai provato e che sicuro mi faran fare due viaggetti tranquilli senza pelarsi a metà viaggio

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bunion82, 26/05/2016 09.36:

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uhh grande! grazie
Si ne parla ben anche se non era entusiasta del comportamento con l'unico bicilindrico in prova... e a tiro la nostra assomiglia più a quel gs che alle altre 4 cilindri
Vero che li si parlava di uscita di curva in pista, mentre noi parliamo di comportamento su strada...

inzomma aspetto qualche notizia sui consumi e kilometraggio prima di provarle per ora ho montato le tourance next che tanto non avevo mai provato e che sicuro mi faran fare due viaggetti tranquilli senza pelarsi a metà viaggio

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NarNoNet, 26/05/2016 20.12:

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Perchè non hai considerato la R1200R?
Secondo me nel tuo discorso di errato c'è il fatto che il GS ha gomme più piccole, sia della R1200R che della MTS, ed è per questo che in pista fatica.
il posteriore essendo un 170 se non sbaglio fa proprio fatica a gestire la cavalleria e coppia del GS, ma anche con altre gomme il 170 farebbe più fatica dei R1200R che MTS.

Indi per cui secondo me ti stai facendo solo "castelli in aria"
Chiaro che se poi mi parli di durata, ancora nessuno sa niente.

Ma secondo me le RSIII sono un ottimo prodotto

Ciao

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