Dischi 320 o 330?

sono a porvi un quesito/consiglio riguardo ai dischi freno e loro dimensioni.

Il tutto nasce dal fatto che ho acquistato un paio di cerchi forgiati usati e stavo pensando se smontare i dischi dal cerchio originale o comprare una coppia di dischi Braking SK2 nuovi per non fare smonta e rimonta

La mia moto è una multi 2015 DVT S con dischi da 330mm
Il montaggio dei 320mm non dovrebbe comportare nessun problema, credo basti rimuovere gli spessori da 5mm sotto le pinze.

So che i 330 pesano un 50/60 grammi in più dei 320, siamo nell'ordine di 1,5KG a disco se non ricordo male

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi (o pregi e difetti che si voglia dire) ad avere un disco da 320mm o da 330mm?

Grassie per le info

Più grande è più progressivo e frena di più ,però pesa di più e nel tempo sul giro incide l'infeiore maneggevolezza.
Io farei smonta e rimonta ,una volta che vanno bene perchè complicarsi la vita.
Poi fai come vuoi.

in effetti sarebbe la cosa più furba e meno onerosa ma ho la tentazione di tenere pronti i cerchi originali con gomme più invernali e montare sui forgiati delle m7rr.

Anche se in effetti mi sà che una volta montati i forgiati col cavolo che torno indietro, almeno a quel che ho sentito dire da chi ha fatto questo upgrade.

Ma va...
Tieni i 330 se ne hai la possibilità. senza dubbio.

il risparmio di peso è troppo poco.

Gioppe71, 07/12/2015 13:24:

---

in effetti sarebbe la cosa più furba e meno onerosa ma ho la tentazione di tenere pronti i cerchi originali con gomme più invernali e montare sui forgiati delle m7rr.

Anche se in effetti mi sà che una volta montati i forgiati col cavolo che torno indietro, almeno a quel che ho sentito dire da chi ha fatto questo upgrade.

---

E' la stessa cosa che ho fatto io dopo aver preso i forgiati ma l'idea di fare monta e smonta con i dischi non mi piaceva per niente quindi avendo già upgradato i dischi originali con i serie Oro mi sono comprato una seconda ruota fonica e ho ricompletato il set originale.
Mettere dischi da 320 al posto dei 330 ti diminuirà solo un po la modulabilità e visto che la potenza frenante della Dvt è decisamente esuberante non ne risentirà in modo apprezzabile.Il minor effetto giroscopico direi che possa essere assolutamente trascurabile rispetto a ciò che guadagni con i forgiati.

P.s. le m7rr io le ho montate sui cerchi originali visto che con temperature basse e sul bagnato vanno decisamente bene (in estate invece non mi sono piaciute per niente... decisamente troppo scivolose) mentre sui forgiati non posso prescindere dalle mie gomme preferite Dunlop D211 gpracer

Ti posso dire una cosa....

Nei test SBK a Jerez delle ultime due settimane la Ducati di Barni con i TK da 336 e 6,3 di spessore frenava molto meglio dei Brembo da 336 con 7,1 di spessore montati sulle ufficiali!!!

Se metti dei dischi "giusti" puoi benissimo scendere a 320 e risparmiare un sacco di peso migliorando la frenata.

Vai su internet e cerca, di più non posso dirti.