consigli acquisto mts1200s '10

Ros#86, 02/08/2015 15:12:

---

Salve ragazzi,come da titolo martedì vado a vedere una mts1200s '10!In passato ho avuto un 1098.

La moto ha 22mia km e il concessionario mi fa il tagliando dei 24mila,giusto per essere preparato cosa comprende con esattezza e di che cifre stiamo parlando?

è una 2010..questa annata è soggetta a problemi richiami?qualcosa da guardare in particolare?

è la mia prima moto farcita di elettronica,il TC funziona bene con tutte le marche di pneumatici?oppure solo con pirelli?

Purtroppo sono "diversamente" alto (1.70x63kg) sulla sella standart di una 2013 toccavo appena appena sulle punte,spero di risolvere con una sella ribassata o facendo modificare la mia da un sellaio..il pensiero non mi tocca molto personalmente,però quando ho il passeggero a bordo le cose cambiano,se avete esperienze son graditi consigli.

ho sempre avuto moto sportive (gsxr600 '01,zx6r ì08,1098,daytona 675r) questa è la mia prima moto a manubrio alto spero di trovarmi bene,chi di voi ha fatto questo genere di salto che differenze di guida avete trovato?

grazie a tutti

---

Alan-Multi, 02/08/2015 17:57:

---

I richiami lo sa il concessionario se so stati fatti tutti o meno.. Ovviamente non deve mentire dicendoti "si" solo per vendertela...
Una incognita a cui tutti i modelli 2010/2012 è l'eventuale rottura delle teste, ma questo non lo si può prevedere.. Tuttavia se la moto che vai a comprare è stata sempre correttamente tagliandata ufficiale, qualora si dovesse presentare il problema, ti verrà sistemato in garanzia (anche anni dopo la fine della garanzia)

---

multimarco, 02/08/2015 22:18:

---

12000 una 2010! Spero con tagliando fatto e gomme nuove.
Le teste ce ne sono state un bel po',però il richiamo del liquido serviva a questo e comunque i materiali sono in garanzia.
La mia ex 2011 ha fatto tutti i richiami ...per sfizio non per necessità,quello dei piedini delle S è limitato a poche moto.

---

MultI87, 03/08/2015 22:36:

---

Ros#86, 02/08/2015 15:12:

---

Salve ragazzi,come da titolo martedì vado a vedere una mts1200s '10!In passato ho avuto un 1098.

La moto ha 22mia km e il concessionario mi fa il tagliando dei 24mila,giusto per essere preparato cosa comprende con esattezza e di che cifre stiamo parlando?

è una 2010..questa annata è soggetta a problemi richiami?qualcosa da guardare in particolare?

è la mia prima moto farcita di elettronica,il TC funziona bene con tutte le marche di pneumatici?oppure solo con pirelli?

Purtroppo sono "diversamente" alto (1.70x63kg) sulla sella standart di una 2013 toccavo appena appena sulle punte,spero di risolvere con una sella ribassata o facendo modificare la mia da un sellaio..il pensiero non mi tocca molto personalmente,però quando ho il passeggero a bordo le cose cambiano,se avete esperienze son graditi consigli.

ho sempre avuto moto sportive (gsxr600 '01,zx6r ì08,1098,daytona 675r) questa è la mia prima moto a manubrio alto spero di trovarmi bene,chi di voi ha fatto questo genere di salto che differenze di guida avete trovato?

grazie a tutti

---

Ciao. Anche io sono ho un 2010 con quasi 30000 km. Il tagliando dei 24000 comprende cambio cinghie, candele, olio, filtro olio, liquidi freni e frizione, filtro aria (controllo ed eventuale sostituzione) CONTROLLO valvole ma sicuramente sono a posto, controllo tensione catena. Più o meno credo che c'è tutto.

La mia moto i richiami e i difetti li ha avuti tutti. Accertati che sia stato cambiato il blocca sterzo. A me l'hanno sostituito 3 volte! 2 volte mi hanno montato le serie difettose... Sono stato abbastanza fortunato perchè mi è rimasta bloccata in garage.

Accertati che sia stata cambiata la pompa freno posteriore e i tubi che arrivano fino all'Abs.
Questi 2 cose le più importanti secondo me. Poi a me è stato sostituito anche il cruscotto (fuori garanzia) sonda galleggiante benzina, il blocchetto elettrico per accendere e spegnere la moto, pochi giorni fa entrambi i cavi dell'acceleratore e lo sportellino posteriore del comando gas, SOSPENSIONI INESISTENTI non hanno voluto saperne di tararmele o per lo meno cambiare l'olio ... Sono andato da un sospensionista di professione. La moto è cambiata drasticamente in meglio! Uno spettacolo. Il cambio del liquido refrigerante l'ho fatto da solo a casa.
E sicuramente mi sono dimenticato qualcosa però detto questo non voglio spaventarti. Non la cambierei nemmeno con la 2015!!!

Il dtc funziona con tutte le gomme...le ho provate tutte. Dunlop Pirelli Michelin Bridgeston... Devi solo trovare la gomma che ti piace di più.

Io sono alto quanto te e proprio per quanto riguarda la sella, l'ho fatta rifare da mio padre che fa il tappezziere. Me l'ho fatta scavare un pò, però cosa più importante l'ho fatta sfinare ai lati, cioè dove appoggiano le coscie. La sella è un pochino troppo larga. E già che c'ero ho cambiato le fodere della sella con un paio comprate qui sul forum. Non mi ricordo il nome. Sono passati 3 anni più o meno...

Comunque io mi ci trovo alla grande, ci viaggio più poco perchè ho una bimba piccola però ogni volta che ci salgo mi diverto come il primo giorno che l'ho presa! E' comoda e va che è un missile.
Ps. Mettici un bel Termignoni completo!!!

---

multiumberto, 04/08/2015 16:11:

---

quante balle ragazzi.. personalmente ho una 2010 presa nuova, ora con con un sacco di km e va che e' un orologio.. fatto solo gli aggiornamenti (ma che non mi hanno mai detto nessun problema nenche precedentemente)mai rotto niente, non sbacchetta, non si spegne e non singhiozza. mai visto un concessionario se non per 2 aggiornamenti gratuiti, il resto fatto sempre da me tagliandi cinghie ecc

e poi se la moto ha gia 5 anni di vita le eventuali rogne sarebbero gia uscite no? e quando la vedete ovviamente la proverete e constaterete che andra' bene perche, vi fate ste pippe futiristiche...

---

Pav82, 04/08/2015 17:35:

---

io se fossi nella tua situazione e vedendo che la forbice di prezzo è minima da una prima serie a una 2013 opterei per la seconda. sicuramente vai più sul sicuro chiaramente non tutte le 2010 hanno avuto problemi grossi ma sicuramente l'inncognita teste è un bel rischio che farebbe desistere molti...

---