Quale resistenza per frecce led FAR DP

Salve, dopo aver cercato online molte guide(che danno tutte risultati diversi), fatto vari calcoli e contattato più volte invano FAR, mi ritrovo a chiedere aiuto qui sul forum. Ho acquistato gli specchietti FAR con frecce a led (quelli identici ai DP) e ho intenzione di lasciare le frecce posteriori originali. La domanda da 1 milione di dollari è: da quanti ohm e watt (vengono online spesso indicati diversi wattaggi per medesime resistente e non capisco come sia possibile se P=V^2/R) devo prendere la resistenza da mettere in parallelo con la freccia anteriore (ovviamente una per lato)?

Li ho acquistati anche io e mi avevano mandato anche il kit di esistenze dedicato. Sulla mia moto funzionano perfettamente senza resistenze. Non mi chiedere come sia possibile ma con o senza resistenze il lampeggio è identico.
Luca

Riesumo questa discussione perché mi è capitata una cosa strana...

Fra le altre cose nell'incidente ho rotto lo specchietto sx originale (ok, lo ammetto, non nell'incidente ma mentre sollevavo la multi da terra)...poco male, scusa buona per prendere i famigerati specchietti Far, modello 6415-6416, che non vibrano.

Leggo sul forum come collegarli...ovunque si parla di resistenza da mettere. Giro 4 elettrauti per trovare i faston maschio da crimpare ai fili degli specchietti Far...così piccoli non li trovo, ma vabbè altra questione.
Già che ci sono prendo 4 resistenze, 2 da 10w e 2 da 20w, così non sbaglio.

Stasera prima di mettermi al lavoro provo a infilare i cavi spelacchiati dei Far così come sono nei faston dell'impianto della multi, per vedere l'effetto che fa...accendo le frecce...lampeggiano alla giusta frequenza
Ma com'è possibile? Rischio qualcosa a montarli così senza resistenza?

Sulla mia ho utilizzo delle resistenze da 33 ohm ceramiche (ai tempi feci due calcoli e risultò una resistenza del genere) messe in parallelo alla stessa freccia led.

La resistenza deve essere da 10 w la stessa potenza delle lampadine. Se non hai un lampeggio regolare rischi di bruciare il relè che li gestisce.

Addirittura davanti per evitare inutili collegamenti dato che ho le frecce sui paramani Acerbis ho deciso di lasciare quelle originali degli specchietti e coprirle con un adesivo nero. Ultimamente per la revisione ho eliminato l'adesivo (e rimarrà così) e tutto è tornato Come prima