Cambio olio - Motul 5100

Ciao a tutti,

E' giunto il momento per il cambio olio e filtro per la gloriosa 1100.

Ho fatto un rapido check online ed ho trovato sulla baia un kit motul + filtro: www.ebay.it/itm/Kit-Tagliando-4l-Motul-5100-10w40-Filtro-Olio-153-DUCATI-Multistrada-S-1100-07-/271605981580?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item3f...

Il prezzo mi sembra molto conveniente ma quando giravo con le minimoto il motul era una buona marca, che dite?

L'unico dubbio è sul grado API: anche sul sito ufficiale ne mettono tanti e non capisco perchè: www.motul.com/it/it/products/oils-lubricants/5100-4t-10w40

Cosa mi dite vado tranquillo?

PS Qualcuno riesce a darmi al volo facce e diametro filtro per prendere la chiave giusta online?

Grazie
Francesco

Il 5100 è un onesto lubrificante minerale ed è adatto alla tua moto. La certificazione API SG è corretta. Il filtro lo puoi rimuovere con una chiave a nastro oppure a catena che trovi in qualsiasi ferramente oppure centro bricolage. Il nuovo DEVE essere stretto a mano. E' consigliabile almeno. Ricorda di spalmare la guarnizione con un filo d'olio prima del montaggio. Un trucco per aiutare il motore nella lubrificazione iniziale è anche quello di riempire il filtro nuovo prima del montaggio, ma è proprio una cosa da accademia.
Ricorda di scaldare un filo la moto prima di rimuovere il vecchio. Un lubrificante a 50-60°C scorre meglio di uno freddo, quindi otterrai una "pulizia" migliore.

Riguardo all'olio... quello che hai scelto andrà benissimo, ma se vuoi fare l'upgrade senza cambiare marca c'è il 7100. Spendi 10-12 Euro in più per l'intero tagliando ed è 100% sintetico. Questo è meglio in generale, ma soprattutto se pensi di fare pochi chilometri e quindi l'olio potrebbe stazionare anche 1-2 anni nel motore. Si ossida molto meno del lubrificante minerale.

Preziosissimo dueruote, vado allora per il 7100, non avevo neanche pensato alla questione sintetico/minerale :D


Il dubbio l'avevo avuto sul grado API perchè sulla pagina scrivono: API Specifiche prodotto: API SL/SJ/SH/SG

Poi grazie per il ripasso degli altri step. Forse per la chiave prendo comunque quella adatta perchè è abbastanza incassato il filtro.

Grazie Ancora!

PS del 7100 c'è anche il 10W60 che ha stessa temp minima e maggiore temperatura massima... costa 1 euro in più il kit. E' vero che col freddo è uguale?

IlmultiNiubbo, 08/04/2015 14:53:

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PS del 7100 c'è anche il 10W60 che ha stessa temp minima e maggiore temperatura massima... costa 1 euro in più il kit. E' vero che col freddo è uguale?

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No. I miracoli non si fanno. Significa solo che è adatto anche al freddo, ma se apri la scheda tecnica sono convinto che rimanga più viscoso. Nella mia ho un 15W50 100% della Mobil, ma nel prossimo cambio passerò al 10W40. La mia temperatura dell'olio non arriva MAI nemmeno a 100°C. Potrei mettere anche un 10W30. Se non hai esigenze particolari, io andrei di 10W40.

Secondo me la trovi anche nelle ferramente, ma comunque su Ebay è pieno.

www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=chiave+filtro+olio+ducati...

Ok vado di 10W40.


Mi ero basato su questo grafico per le considerazioni sulla viscosità: