si...può...fareeeee! (cit) - MGA/Termignoni/Power Commander

multigatto, 10/01/2015 10:05:

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Per concludere monta tutto, cambia il filtro, fai regolare il CO e prova.

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icemanone, 10/01/2015 10:15:

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Mantenendo la centralina originale? Che filtro? Classico BMC? O meglio K&N?

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icemanone, 10/01/2015 10:28:

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Io volendo una centralina usata ad un buon prezzo l' avrei trovata. C'è qualcuno qui sul forum che le rimappa? Sapete quanto può costare?
Grazie

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icemanone, 10/01/2015 11:16:

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Ho letto paginate di forum con la dicitura "rimappare" ma a parte un sacco di chiacchere nessun contatto diretto (se non di qualche officina del nord Italia).
Io intendevo qualcuno che lo facesse per diletto (e un po di guadagno) nel garage di casa...

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icemanone, 10/01/2015 12:21:

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Ti ringrazio ma io non ho un budget infinito da dedicare alla moto. A me sembrano tanti anchr 100€ per rimappare la centralina originale, figuriamoci quanto costerebbe portarla al banco. Per ottenere cosa poi? 10cv? Su una multi? E poi che ci faccio? Il brodo!
Centinaia di euro spesi per un guadagno in termini di prestazioni infinitesimale ed INUTILE su quella che è una moto da VIAGGIO che volendo non vale nemmeno i 200€ spesi per collettori scarico e filtro.
Quello che vorrei ottenere, con una spesa contenuta, è un look migliore, un sound migliore ma soprattutto un CONSUMO MIGLIORE!
Se volevo correre mi tenevo la 1098, di certo non passavo al trattore sperando con un po di tuning e migliaia di euro di farla diventare una lamborghini!

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miky750, 10/01/2015 11:57:

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rimappare una centralina non è cosa da fare in un garage di casa...
non credo ai santoni in questo campo...anche perchè spesso sono più i danni che provocano che i benefici che portano.

Oltre a non avere apprezzabili guadagni in termini di performance, si rischia di far seri danni al motore magari facendolo girare con regolazioni quantomeno azzardate.

chi mappa le centraline seriamente lo fa al banco (sia chiaro che anche al banco non tutti sono poi bravi...)....perchè solo al banco si pò avere immediato e inconfutabile riscontro di quanto fatto.
una centralina rimappata bene al banco migliora il motore SEMPRE, senza se e senza ma. Ed è un lavoro che occupa ore, non semplici copia/incolla di files..
Addirittura per una rimappatura 998...mi era stato richiesto di portare la moto COL PIENO, perchè sarebbe stato consumato tutto a furia di prove e lanci sui rulli.... E chi lo faceva era uno di quelli che collabora anche in SBK e motoGP...


Non servendoti tutto ciò anche una PCIII se rimappata AL BANCO in un centro specializzato può dare ottimi risultati, la monto sulla multi e l'avevo sull'Harley. Specie su quest'ultima (anche grazie ad altre modifiche) la moto era cambiata completamente, nemmeno paragonabile all'originale.

il consiglio che ti dò è per l'appunto questo

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samygreta, 10/01/2015 14:41:

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se volevo risparmiare sui consumi continuavo ad usare lo scooter!!!!!

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samygreta, 10/01/2015 14:41:

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Buon giorno a tutti, vorrei dare anche il mio contributo in questione, io faccio parte in quelli della fascia bassa in riguardo ai consumi, per ora ho solo airbox aperti e centralina rimappata alla perfezione dal tecnico del conc. e sono molto soddisfatto delle prestazioni è una bomba...
ovviamente i mie consumi medi si agirono sui 13/14 km/l.concordo che è un bel costo ma mi DOMANDO come si fa a non aprire il gas con una moto del genere, io non riesco, neanche impegnandomi al massimo!!!!!!
se volevo risparmiare sui consumi continuavo ad usare lo scooter!!!!!

una domanda visto che siete tutti molto preparati sono in procinto di fare ulteriore modifica, nokat DP filtro aria sportivo e ovviamente rimappatura della centralina a doc. i consumi potrebbero abbassarsi ulteriormente?
è solo semplice curiosità
saluti Gianni

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