In pratica è come lo sprintfilter.
Il BMC e K&N sono in cotone e olio.
Come tutti aumenta la portata d'aria ,il K&N ce l'ho sulla Subaru ,consuma un filo meno ha un filo più di ripresa (sopratutto col GPL) è più rumoroso in aspirazione se spalanchi.
Con le moto mi pare consumi un filo di più perchè non ha il sensore di portata aria.
Un pò come togliere i tappini al Garelli di 35anni fa
Se hai la Oximett non dovresti avere problemi di sorta nel caso smagrisca troppo in basso.
Mi pare però che per la 1200 e Diavel non ci sia