seghettamanti scarico QD

vorrei un consiglio dagli esperti: alla mia multi 1200 monto uno scarico QD completo,non ho rimappato la centralina (mi era gia capitato in passato di montare uno scarico completo senza rimappare) la moto devo dire che va bene tranne quei fastidiosi seghettamenti a bassi regimi.
Voi mi direte rimappa e risolvi tutto, ma il fatto è che prima di avere questo scarico avevo il termi completo con centralina e la moto consumava praticamente il doppio (tant'è che l'ho venduto per prendere il QD) e siccome la mia media annuale di km supera i 10 mila l'anno credo che non ne valga la pena, anche perchè un ulteriore incremento delle prestazioni già stratosferiche non mi interessa.
Cosa mi consigliate di fare?? grazie.

La soluzione è molto semplice... forse banale, pregasi non ridere
Dai Gassss
sono 3 anni che ho QD, e sulle prime sentivo i seghettamenti..poi ho scoperto il sistema

scherzi a parte (ma non molto) se non sono proprio da scalcioni ricorda che è sempre un bicilindrico...

poi se la usi prevalentemente in città...allora il discorso cambia, vai di centralina, so che ce ne sono di ottime testate dai MF.

Il mio primo consiglio il migliore.

Io monto qd centralina dp e filtro dp,con i seghettamenti ho risolto con la oximet. Con un pieno arrivo a malapena a 300 km. Ho trovato per ora un buon equilibrio. Resta da capire se rimappando la centralina la moto migliori sia come erogazione sia come regolarità ai bassi sia come consumi

Io posso dirti questo riguardo la mia esperienza.
Provvengo da un giro di 2300km sui passi trentini.. (KE SPETTACOLO!!!)
Io ho un full mivv suono filtro k&n con la centralina mappata dal MITICO multigatto (che mi ha risolto veramente tanti problemi).
Posso GARANTIRE che seghettamenti.. non so più cosa siano!
Per fartela breve... in modalità "PASSEGGIO".. riesco ad andare pulito pulito a 2500/2800 giri senza il benché minimo problema. Ovviamente.. è un bicilindrico e non sarà mai pulito come un 4.. con la differenza che tutti noi sappiamo cosa succede quando si riapre il gas!!!!
Quindi a quei regimi.. moto scorbutica, ma PULITA!... poi sopra non ne parliamo.

Quindi.. dopo aver fatto un monumento a MULTIGATTO... il mio consiglio è... contattalo xke è uno dei pochi qui dentro che potrebbe risolvere il tuo problema senza l'utilizzo della oxymett.

Ultima cosa. Eravamo 2 multi.. la mia e quella di mio zio che è tutta originale. Abbiamo fatto le stesse strade, le stesse velocità, stessi km.. il consumo è perfettamente identico. Per qualche euro a mio favore (ma parliamo del nulla.. xke basta una sgasata di troppo). Posso anche dirvi che noi pesavamo di più. Ora fate le vostre considerazioni!

Ma chi è questo meraviglioso multigatto devo contattarlo assolutamente. Ma lui te l ha mappata al banco o gli hai spedito la centralina?

ceciodinale, 24/08/2013 11:39:

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Ma chi è questo meraviglioso multigatto devo contattarlo assolutamente. Ma lui te l ha mappata al banco o gli hai spedito la centralina?

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Ne ho acquistata una direttamente da lui. Ce l'aveva in vendita e... devo solo ringraziarlo!!!!

Parlaci, poiché può rimapparti anche al tua.
A me ha risolto non pochi problemini.. non in senso stretto della parola.. ma in senso di.. erogazione e pulizia!!! Poi certo.. non dimentichiamoci che è sempre un bicilindrico!!!!

grazie ragazzi
provvederò a contattarlo al più presto.