Problema forcella Multi 2013, help e consigli !!!!!!!!!!!!!!!

Direi che il tuo colore preferito è il blu.....



Fabio

Alessandro1962, 30/05/2013 21:27:

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Ciao, ho avuto anch'io lo stesso problema sulle Ohlins del modello 1200S TOURING del 2011.
In Ducati lo sanno eccome, tanto che hanno creato degli spessori di tre misure diverse per sopperire al al fatto!!!
Ho duvuto farci mettere le mani due volte, perché dopo il primo intervento il fasdioso rumore si è ripresentato a distanza di mesi specialmente quando andavo sul pavé di ciotoli sconnessi dei nostri meravigliosi centri storici e dunque hanno "ri-spessorato" nuovamente & ulteriormente !!!
Nello specifico nella fattura viene definita:"ROSETTA RASAMENTO SPESSORE 0,3"
Speravo anch'io che in una moto da 20MILA me le sostituissero, nemmeno per sogno, spessori i TEFLON (credo) e via andare.

Protezione scarico, da nera diventa viola fatevela cambiare

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Dato che non sono cieco ma solo guercio per ora ,il rosso e i caratteri grandi potevi evitarli
Se metti le rondelle in teflon si schiacciano ed è finita lì ,che poi sarà plastica non teflon ,se le metti in alluminio si consumano e la polvere va nell'olio e rovini tutto ,a me il mecca ha detto che erano in ferro poi non so non le ho viste ,se si ripresentasse il problema fuori garanzia vado 2 vie più avanti dello store dove c'è il tecnico ohlins
Il paracalore ora non lo sostituiscono più perchè si scolorisce lo stesso ,anche quello delle 2013
Io ho appena montato quello in carbonio aviacompositi....spero che duri ,perchè anche quello sostituito con il paracalore interno si stava riscolorendo dopo 6 mesi e 5000Km
Liquido e freno ,sonde benza fatto anch'io.
Spero che non ci sia altro, comunque mio frate ha BMW e non è da meno ,sonde benza ,catenapignonecorona ,e poi mi fermo.....anzi lui si ferma perchè i Km che io faccio in 1 anno lui li fa in 5 altrimenti sai quante altre cose saltano fuori

E comunque siamo OT perchè qui si parla della 2013

E comunque siamo OT perchè qui si parla della 2013

Esattamente, il problema è della 2013, differente dalla 2011 e 12 !!!!!

2013 ma base o s?

ciao ragazzi io possiedo una multi 2013 turing s e questi problemi io non le ho.....ora ho percorso 1600km tutto ok

Sorry, sorry e risorry ad alex _1098...
Con la funzione cerca ho cercato male ed ho iniziato una discussione uguale in altra sezione
Comunque, stesso problema ed in attesa di lumi da Ducati...

Umberto

Alex ma poi Lenci ti ha fatto sapere qualcosa? A me ha detto che mi avrebbe fatto sapere qualcosa entro venerdi

Cari tutti ecco la mia esperienza..
Multistrada 1200 GT 2013, come da qualcuno di voi, segnalo anche sulla mia MTS il
rumoraccio (stackk) alle forche anteriori con vibrazione seguente al manubrio, assaggiando alcuni dossi, e qualche buca, ma molto più su alcuni dossi con un fronte un poco più alto, e non dipendente dalla velocità con cui si affronta, perché ho provato sugli stessi a velocità veramente ridotta, per non dire a passo d'uomo.
Quindi anche le sospensioni SACHS, soffrono di questo annoso problema, il conce ha mandato la mia segnalazione per l'ispettore di zona, chissà quando mi chiameranno, certo è che se lui
provando la moto mi dice che è tutto normale, allora lo costringerò a salire come zavorra, e poi gli farò sentire il rumorio.....

un saluto a tutti
dyl

Buongiorno, il problema alla forcella dei modelli 2013-2014 era noto a Ducati: facevano una misurazione sullo stelo a precarico zero e se il valore era fuori standard, sostituivano la forcella sinistra(quella con i registri idraulici elettronici)completamente. Riguardava solo un ristretto numero di moto, ma alla mia, con numero telaio successivo, il problema e la misurazione fuori standard c'era ugualmente. Dopo varie insistenze, Ducati ha autorizzato la sostituzione in garanzia. Ora la moto è OK.