Problema forcella Multi 2013, help e consigli !!!!!!!!!!!!!!!

Allora da quando ho ritirato la mia Multistrada 1200 S Touring, ho notato subito che sulle buche o sui dossi, quando le forcelle si stendono completamente fanno un rumoraccio tipo "stok", ed in determinate circostanze lo fà proprio forte, tanto da sentire il colpo direttamente sul manubrio, sensazione veramente antipatica, del tipo cannotto lentissimo o forcelle che hanno internamente qualcosa di staccato o rotto, l'ho fatto presente all'officina, i quali inizialmente non mi hanno dato molta importanza dicendo che poteva essere normale, ma poi quando l'hanno provata hanno effettivamente riscontrato che il problema esiste (la moto è stata provata da due loro meccanici ), hanno controllato tutti i serraggi, ma nulla, quindi ho chiesto di approfondire e di risolvere il problema, ma loro mi hanno detto che avrebbero dovuto prima segnalare il problema all'ispettore Ducati, perchè senza il suo assenso non si poteva procedere ad un controllo approfondito. Bene, torno a casa e telefono subito al servizio clienti Ducati, raccontando il tutto, loro mi tranquillizzano e mi spiegano che la prassi è giusta e non appena l'ispettore sarebbe stato avvertito dall'officina, avrebbero risolto il problema, comunque hanno preso i miei dati e controllato le moto che avevo acquistato. Lunedì mi chiama l'officina e mi dicono di portare la moto Martedì, perchè l'ispettore era arrivato la voleva vedere e provare, ottimo mi dico, porto la moto, incontro l'ispettore, gli spiego il problema, lui prende la mia moto e la và a provare. Ritorna e che mi dice.......................... ?????????????????????? Mi dice che fà un qualche rumore il finecorsa, ma solo in condizioni diciamo "estreme", e comunque assolutamente NELLA NORMA !!!!!!!!!!!!!!!! Non mi sembrava vero, gli ho detto che sicuramente si sbagliava, ma lui insisteva nel dire che il rumore rientra nella norma, alla fine gli ho detto chiaramente che la moto così non me la sarei tenuta e che avrebbero dovuto risolvere il problema, mi ha detto che avrebbero aperto una segnalazione e poi si valutava il da farsi !!!!!! Non mi sembrava vero, ho fatto presente di aver acquistato ben 3 Ducati nuove, una 1098, una 1198 S Corse pagata ben 25.000 euro e la Multistrada 1200, e che meritavo la massima attenzione e riguardo nei miei confronti, visto e considerato le cifre pagate a Ducati. Comunque morale della favola se ne è andato e la moto me la sono riportata a casa con il suo problema, l'officina mi ha detto comunque di stare tranquillo che sicuramente avrebbero risolto il mio problema in un modo o nell'altro. Ora vi chiedo un consiglio, ma vi pare giusto che uno spende quasi 20.000 euro per una moto e poi di fronte ad un problema assolutamente palese ed evidente, l'ispettore mi dice che è tutto normale, ma per scrupolo e per grazia ricevuta apriranno una segnalazione ???? Secondo voi come mi devo comportare ????????? Premetto che il titolare dell'officina è una persona disponibilissima e mia ha pregato di non fare casini e aspettare che la situazione l'avrebbe gestita lui. Io sò solo che stasera quando portavo a casa la moto ad ogni buca o dosso che prendevo sentivo questo maledetto rumoraccio sul cannotto che ormai mi perseguita .
Mi sembra tutto assurdo, il problema esiste ed è evidente, che faccio ???????????
P.S. se ha qualcuno di voi è successo sulla 2013 fatemelo sapere !!!

Se l'officina di cui parli è quella di Lenci allora fidati e fai quello che ti dicono. Il problema lo risolvono loro.

Sì sì l'officina in questione e quella di Lenci !!!!!!!!!!!!!!

alex_1098, 17/04/2013 21:26:

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Sì sì l'officina in questione e quella di Lenci !!!!!!!!!!!!!!

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Per quanto possa far incavolare una situazione del genere porta pazienza e dai fiducia a Lenci. E' un'autorità in materia di Ducati e ispettori vari!

Ciao,
Siamo alle solite, spendere 20k non significa avere la perfezione, te lo dice uno ch ne ha speso altrettanti meno di un anno fa.

Mi dispiace per te, ovvio che la cosa è fastidiosa ma bisogna essere realisti ed accettare il fatto che la perfezione è utopia!

Hanno cambiato le ohlins per un problema simile, tutti li a sparare su una casa che ha fatto storia in tema sospensioni ed ecco qui che ci ritroviamo al punto di partenza.

Spero si sbagliarmi e che il tuo non sia un problema irrisolvibile come quello presente sulle multiversioni precedenti la 2013.

Resta calmo, la tua moto resta comunque un gioiellino

Spero che ducati ti assista come meriti!

Tienici aggiornati e in bocca al lupo!

Shamano31, 17/04/2013 21:29:

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Ciao,
Siamo alle solite, spendere 20k non significa avere la perfezione, te lo dice uno ch ne ha speso altrettanti meno di un anno fa.

Mi dispiace per te, ovvio che la cosa è fastidiosa ma bisogna essere realisti ed accettare il fatto che la perfezione è utopia!

Hanno cambiato le ohlins per un problema simile, tutti li a sparare su una casa che ha fatto storia in tema sospensioni ed ecco qui che ci ritroviamo al punto di partenza.

Spero si sbagliarmi e che il tuo non sia un problema irrisolvibile come quello presente sulle multiversioni precedenti la 2013.

Resta calmo, la tua moto resta comunque un gioiellino

Spero che ducati ti assista come meriti!

Tienici aggiornati e in bocca al lupo!

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Non ho mai detto che cerco la perfezione, ci mancherebbe, sono perfettamente consapevole che i mezzi meccanici chi più e chi meno si possono rompere, o possono nascere con dei difetti, ma cerco e pretendo l'assistenza e la serietà,dopo aver pagato 20.000 euro, quello che mi fà incazzare è sentirmi dire che E' NELLA NORMA !!!!!! Ma per grazia ricevuta apriranno una segnalazione che non si saprà che esiti avrà, questo mi fà veramente incazzare dopo che ho speso 20.000 euro !!!!!Se l'approccio con l'ispettore fosse stato diverso, ovvero avesse riconosciuto l'esistenza di un problema PALESE, individuato da altri 2 meccanici, e mi avesse tranquillizzato dicendomi che avrebbero provveduto, non avrei avuto il minimo problema !!!!! Quello che mi dà fastidio è sentirmi prendere in giro da un ispettore che non vuole riconoscere il problema !!!!!!!!

alex_1098, 17/04/2013 21:43:

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Shamano31, 17/04/2013 21:29:

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Ciao,
Siamo alle solite, spendere 20k non significa avere la perfezione, te lo dice uno ch ne ha speso altrettanti meno di un anno fa.

Mi dispiace per te, ovvio che la cosa è fastidiosa ma bisogna essere realisti ed accettare il fatto che la perfezione è utopia!

Hanno cambiato le ohlins per un problema simile, tutti li a sparare su una casa che ha fatto storia in tema sospensioni ed ecco qui che ci ritroviamo al punto di partenza.

Spero si sbagliarmi e che il tuo non sia un problema irrisolvibile come quello presente sulle multiversioni precedenti la 2013.

Resta calmo, la tua moto resta comunque un gioiellino

Spero che ducati ti assista come meriti!

Tienici aggiornati e in bocca al lupo!

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Non ho mai detto che cerco la perfezione, ci mancherebbe, sono perfettamente consapevole che i mezzi meccanici chi più e chi meno si possono rompere, o possono nascere con dei difetti, ma cerco e pretendo l'assistenza e la serietà,dopo aver pagato 20.000 euro, quello che mi fà incazzare è sentirmi dire che E' NELLA NORMA !!!!!! Ma per grazia ricevuta apriranno una segnalazione che non si saprà che esiti avrà, questo mi fà veramente incazzare dopo che ho speso 20.000 euro !!!!!Se l'approccio con l'ispettore fosse stato diverso, ovvero avesse riconosciuto l'esistenza di un problema PALESE, individuato da altri 2 meccanici, e mi avesse tranquillizzato dicendomi che avrebbero provveduto, non avrei avuto il minimo problema !!!!! Quello che mi dà fastidio è sentirmi prendere in giro da un ispettore che non vuole riconoscere il problema !!!!!!!!

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Volevo ringraziarVi per i numerosi consigli da Voi ricevuti, e per la calorosa partecipazione al mio problema !!!!!!

Ok, ma poi come è andata a finire?
Da come l'hai raccontato non mi sembrava un problema che con un po' di buona volontà (e con un set up differente) fosse irrisolvibile.

Facci sapere

Lamps

Stesso problema ad una PP 2013 di un mio amico .
L'Ispettore ha autorizzato la sostituzione delle forcelle.
A te cosa hanno detto?

pacioccone66, 16/05/2013 15:14:

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Stesso problema ad una PP 2013 di un mio amico .
L'Ispettore ha autorizzato la sostituzione delle forcelle.
A te cosa hanno detto?

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Hanno fatto esattamente la stessa cosa del tuo amico ............ le hanno sostituite, e dato che ci sono voci di corridoio dove sembrerebbe che altri hanno avuto lo stesso problema, mi rivolgo a chi ha le 2013, state attenti ad eventuali rumori o scrocchi strani sulle forche prendendo i dossi o le buche, NON E' NORMALE, E IN DUCATI GIA' LO SANNO !!!!! QUINDI NON ESITATE DI CHIEDERE LA SOSTITUZIONE !!!!!!!!!

Shamano31, 17/04/2013 21:29:

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Spero di sbagliarmi e che il tuo non sia un problema irrisolvibile come quello presente sulle multiversioni precedenti la 2013.

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Ti sbagli e come, il problema si risolve anche in quelle antecedenti il modello 2013, se poi le concessionarie non sono in grado di fare il lavoro, questo è un'altro paio di maniche.
Alla mia ed in concessionaria hanno risolto, come in molte altre.

Scrambler4x4, 16/05/2013 20:18:

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Ti sbagli e come, il problema si risolve anche in quelle antecedenti il modello 2013, se poi le concessionarie non sono in grado di fare il lavoro, questo è un'altro paio di maniche.
Alla mia ed in concessionaria hanno risolto, come in molte altre.

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Nelle versioni 2012, si trattava di un problema totalmente diverso,su forche diverse (Olhins e non Sachs), e ci sono state officine che hanno risolto senza la sostituzione, ma quì con queste 2013, sembrerebbe un problema più grave, di finecorsa difettoso, per intervenire si deve aprire completamente la forca, fin'ora hanno preferito procedere con la totale sostituzione del blocco forcelle !!!

alex_1098, 16/05/2013 20:33:

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Nelle versioni 2012, si trattava di un problema totalmente diverso,su forche diverse (Olhins e non Sachs), e ci sono state officine che hanno risolto senza la sostituzione, ma quì con queste 2013, sembrerebbe un problema più grave, di finecorsa difettoso, per intervenire si deve aprire completamente la forca, fin'ora hanno preferito procedere con la totale sostituzione del blocco forcelle !!!

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Non avendo una 2013 e non sapendo approfonditamente il problema, non do risposte.
Io ho risposto circa il problema del modello antecedente il 2013.

...chissà perché mi vengono in mente le parole del mio concessionario di fiducia: "Vuoi la 2013? Bene, sappi però che dopo qualche mese è probabile che dovrò tenertela in officina per problemi alle Sachs"...sul momento ho pensato che facesse il furbo per farmi prendere la 2012 di cui avevo già versato un acconto, ma adesso, dopo questo e dopo aver letto di alcuni con i sensori dello skyhook rotti!!!...

Me lo sentivo!!!molto meglio una forcella tradizionale

mrcbzo83, 30/05/2013 16:12:

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Me lo sentivo!!!molto meglio una forcella tradizionale

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Che ragionamento ,anche quelle fanno rumore se non sono a posto.
Ovviamente più cose ci sono più cose si possono rompere ,ma non è detto che debbano necessariamente rompersi.
Io non ho nessuna intenzione di sostituire la mia ....oltretutto oggi ho fatto l'upgrade della centralina ohlins ,ma sarebbe utile sapere il perchè del difetto delle sash e come sistemarlo senza sostituire tutto ;ovviamente loro fanno prima così perchè sono le prime ma dopo?

ritiro domani la Gran Turismo

con un po ' di rammarico abbandono le Ohlins, ma l'ho fatto con la speranza che questo nuovo sistema Sachs sia più affidabile di quello Ohlins

apro una veloce parentesi: personalmente non sono daccordo con chi dice che un bravo meccanico risolve il problema delle Ohlins che sbatacchiano sullo sconnesso perché io dopo 2 interventi definiti 2 volte risolutori, dopo qualche migliaia di km ho di nuovo il problema.. in progressivo aumento di intensità.

ciò detto: ora sto per ritirare la Gran Turismo.
la prendo perché ha tutto quello che, poco per volta, stavo installando sulla mia 2011.

mi sembra di capire che anche le forche SACHS abbiano dei problemi

qualcuno mi sa dire di più?
così almeno controllo subito ancor prima di ritirarla

grazie
c