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 27/01/2013 22:30 | |
Un saluto affettuoso ai multimembri,vengo subito al dunque: ho appena aquistato a prezzo ridicolo una 1100S praticamente nuova,mai usata,anno 2008 km 4.800..ora serve un buon tagliando ok,però vorrei anche cambiare lo scarico che avrei trovato usato,in titanio a buon prezzo,ma ora leggendo le discussioni nel forum ho perso la tramontana della decisione,cè chi quota lo scarico originale senza kat,chi quota lo scarico non originale con il kat,chi parla di sostituire scarico,eliminare kat e rimappare centralina ![[SM=x52787]](https://digilander.libero.it/miky750/113.gif) se qualcuno di voi è cosi gentile nel ritrovarmi la giusta,ponderata via della decisione ne sarei molto grato,scusatemi ma in queste ore ne ho sentite talmente tante di campane che neanche il prete del paese..stò per vomitare.. ![[SM=x52794]](https://digilander.libero.it/miky750/119.gif) ho anche sbagliato la sezione del messaggio,sorry
[Modificato da interceptor.75 27/01/2013 22:42] |
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| | | OFFLINE | | Post: 27.188 | Registrato il: 26/07/2005
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| 27/01/2013 22:42 | |
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| 27/01/2013 22:45 | |
Grazie multipota,è che non sono pratico..sono nuovo di queste parti ![[SM=x52773]](https://digilander.libero.it/miky750/102.gif) per la ![[SM=x52785]](https://digilander.libero.it/miky750/135.gif) ok,quando vuoi,cmq se vorresti anche dirmi la tua riguardo al mio dilemma fai pure,anzi.. |
| | | OFFLINE | | Post: 46.090 | Registrato il: 04/01/2005
| Città: ROMA | |
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| 28/01/2013 00:49 | |
Prova con il cerca discussioni e ne troverai un centinaio in proposito ![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif)
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| | | OFFLINE | | Post: 22.334 | Registrato il: 10/08/2007
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| 28/01/2013 06:48 | |
Come ti ha scritto Strangola qui sul forum troverai un mare di discussioni al riguardo dove leggere tutti i pareri, per un consiglio personalizzato però dovresti dirci quale scarico ti interessa, ce ne sono di ottimi e di ciofeche. Io ho scelto la configurazione ritenuta quasi ottimale (scarico originale, nokat e rimappatura, il filtro aria è quello di serie) e ne sono soddisfatto, però, visto che anche l'occhio vuole la sua parte, ho fatto lucidare i foderi. ![[SM=x52783]](https://digilander.libero.it/miky750/140.gif)
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| | | OFFLINE | | Post: 950 | Registrato il: 06/09/2005
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| 28/01/2013 08:12 | |
Io arrivo da 3 anni di nokat+termignoni+centralina rimappata, ma ho deciso da pochi mesi di rimettere lo scarico originale tenendo nokat a centralina... che dire: il Termignoni ha il suo perchè sia di sound (che comunque non è mai eccessivo ![[SM=x52776]](https://digilander.libero.it/miky750/105.gif) ) sia esteticamente ![[SM=x52775]](https://digilander.libero.it/miky750/104.gif) ma tecnicamente con o senza a me pare che la moto va uguale...
Il terminale sulla nostra moto secondo me è solo un fattore estetico
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| 28/01/2013 08:35 | |
Beh in effetti avrei trovato degli scarichi artigianali fatti molto bene,ovali,in titanio,prezzo penso sia interessante 300€ compresi di collettore centrale,quello che va al cat,usati ovviamente,però. Calcolando che il no kat lo ho trovato nuovo della le vince a 223€,forse mi converrebbe acquistare quello e magari in un secondo momento lo scarico,cosa ne dite |
| | | OFFLINE | | Post: 6.011 | Registrato il: 21/09/2005
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| 28/01/2013 10:11 | |
Togli il kat e rimappa, sul 1100 é necessario per eliminare il feedback della sonda lambda e vedrai che non sentirai la necessità di cambiare lo scarico.
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| | | OFFLINE | | Post: 12.848 | Registrato il: 16/01/2009
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| 28/01/2013 11:55 | |
se non vuoi necessariamente mettere uno scarico più racing vai pure di nokat e rimappatura con lo scarico originale. se invece, come me, vuoi anche del sound e qualcosa che ti aggradi anche dal punto di vista estetico prendi anche un terminale. io ho montato il mivv oval carbon. come sound è una goduria!!! ![[SM=x52784]](https://digilander.libero.it/miky750/35.gif) |
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| 28/01/2013 12:03 | |
Scatalizzando il rumore non cambia proprio per niente?
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| 28/01/2013 12:26 | |
Ok grazie,ma tra no kat e scarico spendo una cifra..per ora andró di no kat e rimappatura..poi vedremo,certo che prezzi però un no kat..per un tubo d'acciaio 230€ mi sembra una rapina uff... ![[SM=x52774]](https://digilander.libero.it/miky750/103.gif) |
| | | OFFLINE | | Post: 12.848 | Registrato il: 16/01/2009
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| 28/01/2013 12:44 | |
interceptor.75, 28/01/2013 12:26:
Ok grazie,ma tra no kat e scarico spendo una cifra..per ora andró di no kat e rimappatura..poi vedremo,certo che prezzi però un no kat..per un tubo d'acciaio 230€ mi sembra una rapina uff...
aggiungici minimo un 150-200 euro per rimappare! ![[SM=x52769]](https://digilander.libero.it/miky750/98.gif) |
| | | OFFLINE | | Post: 12.848 | Registrato il: 16/01/2009
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| 28/01/2013 12:46 | |
Bombo83, 28/01/2013 12:03:
Scatalizzando il rumore non cambia proprio per niente?
bè direi che scatalizzando già cambia tanto anche col terminale originale. del casino nè fà anche col solo terminale senza db killer. |
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| 28/01/2013 13:04 | |
interceptor.75, 28/01/2013 12:26:
Ok grazie,ma tra no kat e scarico spendo una cifra..per ora andró di no kat e rimappatura..poi vedremo,certo che prezzi però un no kat..per un tubo d'acciaio 230€ mi sembra una rapina uff...
Se cerchi sulla baya... Fino a poco tempo fa li vendevano nuovi a 195 euro.
Certo sono soldi per "due tubi" ma le lavorazioni sono tante!
Tagliare, piegare, fare le boccole, le fascette, l'imballo, la rifinitura e poi la gestione del tutto, un guadagno per il rivenditore ed un buon 40% di tasse (complessive)...
Il "cervello" e il "cuore" devo sempre lavorare in coppia |
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| 28/01/2013 13:10 | |
Pav82, 28/01/2013 12:44:
aggiungici minimo un 150-200 euro per rimappare!
Per quella cifra ti caricano una mappa ma per fare un lavoro ben fatto bisogna metterla al banco prima e in strada dopo per poi perfezionarla ed il prezzo sale a almeno 300/350 euro ed oltre!!
Il "cervello" e il "cuore" devo sempre lavorare in coppia |
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| 28/01/2013 13:11 | |
interceptor.75, 28/01/2013 12:26:
Ok grazie,ma tra no kat e scarico spendo una cifra..per ora andró di no kat e rimappatura..poi vedremo,certo che prezzi però un no kat..per un tubo d'acciaio 230€ mi sembra una rapina uff...
Senz'altro chi vende nokat non ci rimette, considera però che il tubo prima di essere fabbricato va progettato, una volta prodotto va imballato e spedito, che oltre al produttore anche il distributore ed il negoziante ci devono guadagnare e che si tratta di produzioni numericamente poco interessanti. Anche se tutte le Ducati montassero lo stesso nokat i numeri sarebbero sempre piccoli per ammortizzare progettazione e stampi...
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| | | OFFLINE | | Post: 1.564 | Registrato il: 03/09/2010
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| 28/01/2013 13:18 | |
Lord Kasko, 28/01/2013 13:11:
Senz'altro chi vende nokat non ci rimette, considera però che il tubo prima di essere fabbricato va progettato, una volta prodotto va imballato e spedito, che oltre al produttore anche il distributore ed il negoziante ci devono guadagnare e che si tratta di produzioni numericamente poco interessanti. Anche se tutte le Ducati montassero lo stesso nokat i numeri sarebbero sempre piccoli per ammortizzare progettazione e stampi...
Quoto
Per i nokat non penso si usino stampi ma sega, piegatrice e tornio etc...
Il "cervello" e il "cuore" devo sempre lavorare in coppia |
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| 28/01/2013 13:25 | |
La 1000 che sto per prendere io ha il nokat ma è smontanto, ovvero il proprietario giustamente vuol vendere la moto in regola al 100%.
So che vanno fatti i CO, ora mi informo se ha lasciato su il CO per il nokat o se ha rifatto anche quelli.
La domanda, ma si CO (sta per monossido di carbonio???) dove si fanno? Non sono la rimappatura giusto? |
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| 28/01/2013 14:53 | |
Bombo83, 28/01/2013 13:25:
La 1000 che sto per prendere io ha il nokat ma è smontanto, ovvero il proprietario giustamente vuol vendere la moto in regola al 100%.
So che vanno fatti i CO, ora mi informo se ha lasciato su il CO per il nokat o se ha rifatto anche quelli.
La domanda, ma si CO (sta per monossido di carbonio???) dove si fanno? Non sono la rimappatura giusto?
Il CO lo fanno in tutte le officine Ducati e in tutte le officine moto in generele dotate dell'apposito strumento e software per la misurazione e registrazione, ti consiglio comunque un meccanico Ducati ufficiale che ha esperienza sulla moto e non va a metterti parametri fantasiosi... non si sa mai ![[SM=x52777]](https://digilander.libero.it/miky750/106.gif)
Comunque trattasi di semplice regolazione di mescela aria/carburante quella che una volta si chiamava semplicemente carburazione
Rimappare invece è un'altra cosa ma qualcuno piùesperto saprà darti migliori info... senti Multigatto insomma
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| 28/01/2013 14:57 | |
Grazie, si in effetti rimappare sapevo essere una cosa decisamente diversa.
Penso che per un pò la userò "normale" poi li monterò e farò le dovute registrazioni perchè sono curioso di sapere come cambia. |
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