Se sia facile o difficile non ne ho idea, so che quest'estate in Francia ci siamo trovati nella necessità di cambiare due gomme posteriori alla frutta. Abbiamo fatto oltre 50 km per trovare un gommista, anche concessionario Kawasaki e KTM, che ci ha "costretto" a montare gomme diverse da quelle che avevamo, nel mio caso pur trattando Metzeler non aveva una 180 e ho dovuto ripiegare su Michelin mentre il mio amico (su Kawasaki!) su una Dunlop e ritenerci ancora fortunati (ci ha cambiato le gomme a condizione che smontassimo e montassimo noi le ruote dalle moto, altrimenti fino al giorno dopo niente... a proposito, Amo il monobraccio Ducati, per rimontare la gomma della Kawasaki siamo impazziti da tanti pezzetti e pezzettini dovessero essere montati nel posto giusto...)