[info] Mission possible: Europa dell'Est

salve a tutti,da poco mutistradista,sto entrando nel mondo del touring e più tempo passa e più mi piace,e siccome vengo dall esperienza giro d italia ed altre piccole missioni,volevo anche grazie all aiuto del club di cui ne sono il vice,compiere un giro,di circa 10\12000km vi allego una mappa approssimativa....poi magari mi dite che ne pensate:D

Titoli in minuscolo
Grazie

ops........pardon!!!!!

Beh, penso che non conosco l'Europa dell'Est ma dalla cartina sembra un giro senza senso, una descrizione che spieghi la scelta del percorso aiuterebbe a capirlo.
Inoltre, cura bene la logistica, un giro del genere non lo fai certo senza uno o due cambi di gomme e se bruci una lampadina mica puoi spiegare la situazione ai poliziotti locali per seimila km, prima o poi il mazzo te lo fanno...

ho già' delle persone da incontrare in bulgaria e romania per questo l inspiegabile zig zag,ovvio che avrò' dietro dei ricambi,di certo le gomme non posso metterle nelle valige laterali,se le finisco tocchera'cambiarle per strada,ma le cose di prima necessita' le ho già' dietro....ovvio che si....mica parto come esco la domenica per mezza giornata

Intendevo proprio questo, d'accordo che con un buon smartphone e gli abbonamenti giusti (penso costi meno cambiar scheda in ogni nazione che pagare il roaming internazionale*) si trova tutto ma conoscere preventivamente l'ubicazione degli store vicini al percorso non sarebbe male, considera che se non ricordo male due noti multifriend viaggiatori (Lele e Titti) hanno avuto difficoltà a trovare la gomma posteriore per una BMW GS in Scandinavia.




Se non è cambiato qualcosa, con la 3 nei paesi dove ci sono è come se fossi in Italia, credo sia lo stesso per Vodafone. Comunque, basta chiedere, qualche immigrato lo conosciamo tutti e sono molto bene informati sui costi.

ecco infatti l unico mio pensiero e' questo,anche se io sono molto tradizionalista,io vado di cartina geografica in carta e non di smartphone,anche avendo un iphone...premetto che partirò' a giugno,dopo il ducati sud day a racalmuto,e fine marzo primi di aprile andrò a napoli da paolo pirozzi....lui mi ha già' detto di facilitarmi in alcune cose,infatti staro'da lui un giorno per poi riscendere.... in modo che mi dia 4 dritte....per quanto riguarda le gomme....non credo sia difficile trovare una 180posteriore!!!! o forse e' difficile....

Se sia facile o difficile non ne ho idea, so che quest'estate in Francia ci siamo trovati nella necessità di cambiare due gomme posteriori alla frutta. Abbiamo fatto oltre 50 km per trovare un gommista, anche concessionario Kawasaki e KTM, che ci ha "costretto" a montare gomme diverse da quelle che avevamo, nel mio caso pur trattando Metzeler non aveva una 180 e ho dovuto ripiegare su Michelin mentre il mio amico (su Kawasaki!) su una Dunlop e ritenerci ancora fortunati (ci ha cambiato le gomme a condizione che smontassimo e montassimo noi le ruote dalle moto, altrimenti fino al giorno dopo niente... a proposito, Amo il monobraccio Ducati, per rimontare la gomma della Kawasaki siamo impazziti da tanti pezzetti e pezzettini dovessero essere montati nel posto giusto...)

Cavoli bel giro. Lo fai in solitaria? Bè x le gomme e altro se ti organizzi prima guardando magari dove ci sono degli store o dei doc penso che di problemi a parte rotture e sfighe non ce ne siano. pirozzi ti aiuterà. Mi raccomando quando lo fai facci un report sul forum.

be' sulla funzionalità' del monobraccio ducati nessuna storia....anzi non c'e' storia....bellissimo un bullone e tiri tutto giu....son pratico anche sulle moto map visto che per le gare di mio fratello capita spesso che prima di partire si mette a piovere e dobbiamo montare le rain in 3 minuti ed equilibrare tutto.a riguardo gli store e doc mi sto documentando via via...l altro ieri ho anche trovato le borse laterali a buon prezzo...adesso aspetto che mi arrivino.
prima di partire anche se nn e' necessario perché fatte l anno scorso cambio le cinghie filtro olio,candele +1 set di ricambio,regolatore di tensione,tutte lampadine di ricambio,dischi frizione di ricambio,anche se ha appena 6000km cambio e mi conservo la trasmissione,mi porto le leve freno e frizione del db5(simili o cmq montano su quelle del multi)poi cerco le leve freno post e cambio per tenerle di scorta ....nelle prossime settimane spero di riuscire a contattare 4\5 sponsor....almeno tampono le spese iniziali di ricambi e baggianate varie...

Io preferirei portarmi dietro due pedali della frizione e nessun pedale del freno, nel malaugurato caso di una scivolata perdere l'uso del freno posteriore non è un gran problema mentre non poter più cambiare si...

Lord Kasko, 05/01/2013 13:10:

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Io preferirei portarmi dietro due pedali della frizione e nessun pedale del freno, nel malaugurato caso di una scivolata perdere l'uso del freno posteriore non è un gran problema mentre non poter più cambiare si...

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Se non erro giusto ieri ho visto su subito dei pedali freno frizione, dài un'occhiata..
Visto che passi dalle mie parti, prima di partire fatti sentire che ti giro il mio numero, se ti serve qualsiasi cosa a disposizione!

grailpog, 05/01/2013 09:43:

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salve a tutti,da poco mutistradista,sto entrando nel mondo del touring e più tempo passa e più mi piace,e siccome vengo dall esperienza giro d italia ed altre piccole missioni,volevo anche grazie all aiuto del club di cui ne sono il vice,compiere un giro,di circa 10\12000km vi allego una mappa approssimativa....poi magari mi dite che ne pensate:D

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Ottimo; buona scelta.
Lo abbiamo fatto in 8 giorni nel 2009 (Sicilia esclusa).

leve frizione e freno ne ho un paio messe da parte quindi le porto dietro,tanto occupano poco spazio,a riguardo le due leve cambio e freno post nuove costano un botto,infatti prendo usate,a riguardo le tappe italiane per beccarci,scrivetemi la vostra città',sarà' per me un piacere prendere un caffè' o magari sostare,poi vi contatterò' a tempo debito per lasciarmi i vostri recapiti