Device ECU

Buonasera amici,
invoco il vostro aiuto per un "problema" riscontrato oggi.

Vi spiego brevemente quanto accaduto nelle 24 ore prima del fattaccio.

Causa maltempo incessante per oltre 1 mese, vado in garage per sgranchire un pò la multi appisolata, già armato di cavi batteria.
Ovviamente la batteria è a terra, il quadro strumenti non si illumina e le info si leggono a malapena. Avvio la moto con i cavi e parto per un giretto di 1 ora circa, torno in garage, spengo la moto, provo a riaccenderla, ma niente...
Decido di andare in un autoricambi per comprare una batteria nuova, vedo sul bancone il caricabatterie/mantenitore della CTEK e mi faccio spiegare il funzionamento. Torno a casa con il caricabatterie/mantenitore con la speranza di recuperare la batteria (il mantenitore probabilmente l'avrei preso comunque), effettuo le connessioni e lascio il tutto collegato per l'intera notte.
Il mantenitore segnala 6 fasi e nelle istruzioni è riportato che, se la batteria è danneggiata, la fase 2 o la fase 4 non sarebbero state superate.
Questa mattina torno in garage e trovo il mantenitore alla fase 5 (batteria carica e mantenuta)e la batteria a 13,7v da indicatore della moto, cosi disconnetto il tutto e provo l'accensione.
Apparentemente la batteria sembra essersi ricaricata, il display è nuovamente illuminato ed il check effettuato in maniera rapida e decisa.
La moto però non si avvia!
Durante i tentativi non forzati d'accensione, noto però lo "sfarfallamento" della scritta DEVICE ECU sulla dashboard.

Cosa succede? Ho fatto qualche danno? Cosa indica effettivamente questa scritta? Avete esperienza al riguardo? Non ho trovato nulla nelle discussioni precedenti.

Scusate se mi sono dilungato, confido come sempre nel vostro aiuto.

Ho l'impressione che la batteria sia andata!
A me è capitato con quella della macchina: si accendevano anche le luci, ma con il motorino di avviamento faceva cilecca.
Caricata, ma stesso risultato.
Provando poi con un multimetro, mettendo i puntali direttamente a contatto con gli elettrodi, ho capito che un elemento era praticamente andato, mentre gli altri erano perfettamente carichi, così la batteria mi segnava 12 volt, ma non aveva energia sufficiente per azionare il motorino.

Riprova a mettere i cavi in parallelo per vedere si così si avvia normalmente.

emme750.Marco, 28/12/2012 19:54:

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Ho l'impressione che la batteria sia andata!
A me è capitato con quella della macchina: si accendevano anche le luci, ma con il motorino di avviamento faceva cilecca.
Caricata, ma stesso risultato.
Provando poi con un multimetro, mettendo i puntali direttamente a contatto con gli elettrodi, ho capito che un elemento era praticamente andato, mentre gli altri erano perfettamente carichi, così la batteria mi segnava 12 volt, ma non aveva energia sufficiente per azionare il motorino.

Riprova a mettere i cavi in parallelo per vedere si così si avvia normalmente.

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Io SPERO che sia solo la batteria andata, che in pratica si sia ricaricata ma non abbia lo "spunto" per la messa in moto.
Riproverò a farla partire con i cavi, se non ho fatto danni dovrebbe andare, no?!

Solo una cosa, ma quando parli di cavi, cosa intendi?
Usa una batteria i parallelo, o un buster?
Stai solo attento, se usi un altro mezzo, di non tenerlo acceso. La moto non ha bisogno di chissà che potenza per avviarsi, mentre le centraline sono delicate, guai alle scintille e a sbalzi di tensione.

successo con la macchina la stessa identica cosa, cambiata batteria e tutto ok....ma si scarica tanto facilmente la batteria? io in quattro anni di hyper non lo mai staccata, e mai usato mantenitore, ogni tanto d'inverno scendevo in garage e provavo ad accenderla, sempre tutto ok..

ragazzi le batterie possono lasciare a piedi in ogni momento, non c'è un lasso di tempo prestabilito. al giorno d'oggi lampadine e batterie perr quante ne ho viste sembrano essere costruite per durare meno di quello che ci si aspetti. sicuramente è un problema di batteria. cambiandola vedrai che risolvi!

Io ho comprato la moto in gennaio 2011,l'ho usata fino a ottobre poi l'ho messa in garage col mantenitore DP,in febbraio ho provato a metterla in moto e la batteria era andata e ho dovuto sostituirla

stefanosv650, 29/12/2012 13:41:

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Io ho comprato la moto in gennaio 2011,l'ho usata fino a ottobre poi l'ho messa in garage col mantenitore DP,in febbraio ho provato a metterla in moto e la batteria era andata e ho dovuto sostituirla

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Mi fa piacere... vedo che i mantenitori funzionano!!

In ogni caso ieri ho provato a metterla in moto con i cavi e si è avviata, pertanto, se 1 + 1 fa 2, la batteria è andata...

non è che i manutentori non funzionino...sono le batterie che fanno cag@re!!!

emme750.Marco, 28/12/2012 20:56:

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Solo una cosa, ma quando parli di cavi, cosa intendi?
Usa una batteria i parallelo, o un buster?
Stai solo attento, se usi un altro mezzo, di non tenerlo acceso. La moto non ha bisogno di chissà che potenza per avviarsi, mentre le centraline sono delicate, guai alle scintille e a sbalzi di tensione.

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nel caso servisse, suggerisci di usare una semplice batteria già carica di auto per esempio?

Qualsiasi batteria a 12volt per autotrazione va bene, anche quella di uno scooter di media cilindrata.

ottimo, grazie...

Occhio perché device ecu riguarda la centralina.
A me appare quando rimappo cancellando la mappa originale prima di reinstallarla.

riccardo76., 18/01/2013 21:56:

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Occhio perché device ecu riguarda la centralina.
A me appare quando rimappo cancellando la mappa originale prima di reinstallarla.

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A me e' apparsa questa spia mentre ero in moto....