Scoppi in rilascio

doubledd, 26/08/2012 14.25:

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é possibile eliminare gli scoppi in rilascio. Sulle KTM e sulle Suzuki che ho posseduto i sistemi di ricircolo dell'aria chiamati respettivamente SAS e Pair si potevano eliminare (tubazioni tra l'airbox e le valvole di scarico che immettono aria per bruciare i residui incombusti nel catalizzatore)in configurazione senza catalizzatore. Sulla mia nuova multistrada 1200 ho montato il terminioni in titanio completo di collettori.Esiste anche sulle Ducati questo sistema di ricicolo dell'aria? Esiste un Kit per eliminarlo ( tappi sull'airbox placche coperchio testata?.

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Nick.63, 17/09/2015 20:31:

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Ciao a tutti, lo fa anche la mia e ultimammente sembrano delle cannonate solo che la mia sicuramente è grassa, fuma nero in accelerazione, e quando torno da un giro i silenziatori grigi si affumicano di nero, come mai. L'ho portata anche in Ducati ma non riescono a regolare il CO e sotto i 3500 giri seghetta un botto, pensate che ho anche installato l'inibitore di sonda dell'oximett, non si sarà mica intasato il catalizzatore? Cosa ne pensate?.N.

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doubledd, 26/08/2012 14:25:

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...tubazioni tra l'airbox e le valvole di scarico che immettono aria per bruciare i residui incombusti nel catalizzatore.....Esiste anche sulle Ducati questo sistema di ricicolo dell'aria? Esiste un Kit per eliminarlo ( tappi sull'airbox placche coperchio testata?.

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H2oFranK, 21/09/2015 12:37:

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Anche la mia 2010 con decat spark ogni tanto in rilascio scoppietta , ma poca roba.

Ho letto che potrebbe essere carburazione magra dovuta all'euro 3. È giusto ?

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H2oFranK, 21/09/2015 12:37:

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Anche la mia 2010 con decat spark ogni tanto in rilascio scoppietta , ma poca roba.

Ho letto che potrebbe essere carburazione magra dovuta all'euro 3. È giusto ?

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multimarco, 21/09/2015 09:18:

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EGR ce l'avevo sulla jeep ...

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Vikingo., 20/09/2015 12:57:

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Forse è il caso di fare un po' di chiarezza.

Il sistema di ricircolo (anche tu lo definisci "ricircolo") dei gas di scarico (EGR) non manda l'aria dal filtro allo scarico (anche se questa è convinzione piuttosto diffusa) bensì è il contrario.

Ovvero, parte dei gas di scarico (5-15%) viene reintrodotta nei collettori di aspirazione sotto il controllo della centralina e tramite la valvola EGR (Exhaust gas recirculation).
Questo determina la riduzione della produzione di NOx formatisi dall'azoto a causa delle alte temperature di combustione (però non chiedermi il processo chimico perchè non saprei dirtelo), al fine di soddisfare le normative antinquinamento.

Anche se sembra strano, tale ricircolo di fatto non sottrae potenza al motore e quindi è inutile (e antiecologico) elminarlo, è però vero che, a lungo andare, è inevitabile che i residui carboniosi dello scarico, riversandosi nei condotti di aspirazione, li sporcano e con essi le valvole, causando così la riduzione delle prestazioni.

Basta quindi tenere pulito il sistema EGR.

Comunque tutto questo discorso è superfluo (ma spesso mi piace fare il "professore" ) perchè sulla milledue il EGR non c'è!



Dimenticavo: Il sistema SAS (secondary air supply) che in effetti manda aria fresca nei collettori di scarico, è presente sui 2 tempi e serve per evitare che il catalizzatore si imbratti di olio.
Infatti l'aria immessa nello scarico innalza la temperatura bruciandolo.

riciao

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Nick.63, 27/09/2015 09:20:

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Ciao a tutti, hai parlato di ricircolo di aria, di EGR, ma la mia 2012 non ce l'ha perciò non è quello, è fuori completamente il CO, dal minimo a 3500 rpm sega di bestia, se ti fermi al semaforo puzza un casino di uova marce, secondo me il primo imputato è il catalizzatore che non è più operativo, se puzza vuol dire che non lavora più e molto probabilmente essendo tappato da il problema ai gas in uscita di essere frenati e quindi il CO va a P...........E! Poi vi ho detto anche che i due silenziatori in accelerata fumano nero di bestia, forse sono l'unico a cui è successo un problema del genere, che sfiga! Pensavo di trovare qualcuno che mi desse delle dritte, forse è normale quando la Multi ha 44000 Km che saltino fuori cose di questo tipo, boh!!! Comunque martedi mi arriva lo scarico di SC-projet, scatalizzo, il filtro della BMC l'ho gia montato, ho messo anche l'ingannatore valvola di scarico, devo solo trovare qualcuno che che mi mette a posto la centralina e poi finalmente si ricomincia a macinare altri Km. Comunque grazie a tutti per i vostri interventi. Alla prossima, Nicola.

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