mi tira a sinistra.......

........La Moto........

Ciao a tutti, da qualche mese ho la Multi ds e, dopo l'euforia dei primi giorni e l'entusiasmo della mia zavorrina che se ne è completamente innamorata, sto cominciando ad abituarmi al tipo di moto e guida, ho notato però che sul dritto, velocità di circa 100 orari, lasciando il manubrio la moto tende ad andare a sinistra.

Avendo passione e avendo rimesso insieme moto di amici caduti in pista, appena acquistata ho smontato serbatoio e plastiche varie per dare una controllata al telaio, canotto di sterzo e generale, per vedere se la moto avesse preso botte o fosse scivolata ma, vernice e saldature sono perfette e non presenta segni sospetti, quindi non penso che la causa sia il telaio.

ho smontato e rimontato la ruota anteriore pulendo e lubrificando il perno della ruota che non era messo bene, visto che c'ero ho controllato anche steli forcelle e lo stesso perno, ho rimontato il tutto centrando bene il perno, la moto sembra farlo ancora, ma meno.

monto le qualifier 2 che avranno un paio di anni, potrebbero essere le gomme?

secondo voi?

La batteria è a sinistra ,il forcellone è a sinistra ,c'è più peso a sinistra.
Non si lascia il manubrio a 100Km/h

Ci sono discussioni antiche a riguardo....

multimarco, 04/06/2012 09.36:

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La batteria è a sinistra ,il forcellone è a sinistra ,c'è più peso a sinistra.
Non si lascia il manubrio a 100Km/h

Ci sono discussioni antiche a riguardo....

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Quoto.

Io gomme di due anni le cambierei, e in assenza di informazioni certe metterei mano anche alle cinghie della distribuzione, non si sa mai!

In effetti è un antico problema della 1000
all'inizio lascia perplessi (le mie precedenti Jap andavano dritte come un fuso, le BMW - col cardano - un pò meno)
poi non ci si bada più
mi risulta che con gomme nuove il "fastidio" si riduce notevolmente
in conclusione: non badarci, la tua moto non è danneggiata e goditi la Multi

multimarco, 04/06/2012 09.36:

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La batteria è a sinistra ,il forcellone è a sinistra ,c'è più peso a sinistra.
Non si lascia il manubrio a 100Km/h

Ci sono discussioni antiche a riguardo....

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......mi devo abituare ad usare il tasto "cerca" invece di farmi prendere dalla foga

comunque, il discorso di mollare la moto... lo faccio in sicurezza o almeno cerco....

ragazzi, come al solito mi rincuorate, meno male, cominciava a venirmi la scimmmmmmia

p.s. a breve cambio gomme e cinghie

Certo che per uno di "Pontida" avere la moto che tira a sinistra è un guaio grosso

D'altra parte la Ducati è di Bologna, quartiere di Borgo Panigale, e se il sangue non è acqua ........

Stupidaggini a parte, prova a guardare i post dove si è discusso a lungo del problema, che poi problema (al Tuo livello) non è.
Credo influisca molto anche la Tua posizione in sella, la strada e le gomme (quando le cambierai riprova)
Una verifica da fare potrebbe essere il fissaggio degli steli forcella nelle piastre

guarda, fin che tira te puoi essere contento.... tra qualche anno non te tira più

scolopax.daniele, 04/06/2012 13.57:

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Certo che per uno di "Pontida" avere la moto che tira a sinistra è un guaio grosso

D'altra parte la Ducati è di Bologna, quartiere di Borgo Panigale, e se il sangue non è acqua ........

Stupidaggini a parte, prova a guardare i post dove si è discusso a lungo del problema, che poi problema (al Tuo livello) non è.
Credo influisca molto anche la Tua posizione in sella, la strada e le gomme (quando le cambierai riprova)
Una verifica da fare potrebbe essere il fissaggio degli steli forcella nelle piastre

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scusate, è un po' che manco dal forum......sto lavoro....meno male

penso sia una questione di gomme, con la zainetta va dritta la moto, perobabilmente il vecchio proprietario andando in giro in due ha consumato male la gomma

quando le cambierò, vedremo se cambia qualcosa, comunque me la sto godendo alla grande

netdrag, 05/06/2012 11.09:

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guarda, fin che tira te puoi essere contento.... tra qualche anno non te tira più

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E poi dipende anche dall'equilibratura del motore. Un quattro non lo fa