Io resto della mia idea, questo regolamento è demenziale. Serve solo a favorire chi (Honda) ha un reparto corse che ha uno stuolo di ingegneri che progettano a tutto spiano e possono deliberare in fretta una moto a posto impedendo a chi è indietro di fare modifiche sostanziali (senza questo regolamento del piffero probabilmente la Ducati starebbe vincendo con il telaio in carbonio...
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