Succede anche a voi ?

Dopo aver risolto grazie a voi il problema frizione , vi chiedo, se è normale che il motore quando "calano i giri" o quando si usa il freno motore, faccia un rumore tipo " frullino".
Non capisco se questo particolare "sound" faccia parte delle caratteristiche del Testastretta o meno perchè non mi pare di averlo avvertito sulla moto test che provai a suo tempo.

Grazie in anticipo per le vostre risposte.

Multihead, 15/05/2012 10.07:

---

... faccia un rumore tipo " frullino".

---

Dipende dal tipo di frullino che hai in casa !

Ma che razza di rumore è?

tipo questo??

E' difficile da spiegare, fra l'altro, visto che mi sono appena recato da un cliente in moto e ho fatto un pezzetto di strada (privata) senza casco, ho notato un certa differenza: con il casco è molto frullino (tipo frrrrrrrrr, senza è molto meno......mah!

non è che ti riferisci al rumore dei freni?

No, e' proprio un "suono" che arriva dal motore....

Riesci magari a postare un file audio?
Se vuoi, un giorno di questi ci possiamo vedere e lo confrontiamo con la mia...

Un file audio non riesco a farlo ma credo comunque che non renderebbe l'idea. Un confronto sarebbe la cosa migliore per capire se sono io paranoico o effetivamente c'è qualcosa di strano. Grazie comunque per la disponibilità ,se non riesco a trovare una multi nella mia zona e se il concessionario non mi sarà d'aiuto mi faccio vivo.

ciao ragazzi, vi pongo un problema ( se lo è) io alla mia multi ho notato che quando scalo, o salgo di marcia, i giri del motore restano per un po sui 2000 Giri, e poi scende, nella guida sportiva in scalata e entrata in curva, non'e proprio bello, ditemi, lo fa solo a me, oppure e normale ? dato che lunedi la porto al servizio dei 1000 km nuova nuova
fatemi sapere , e grazie in anticipo

la mia proprio non lo fa ed , anzi, sto' prendendoci la misura per il poderoso freno motore al quale non sono abituato.
I giri scendono subito.

tieni troppo tempo la frizione tirata?

Per rispondere a onil70, anche a me non sembra avvertire il problema, anche se, far scendere il motore in scalata sotto i 2000 giri, perlopiù guidando in modo sportivo non ha molto senso......

Ritornando sull'argomento principale del topic, ho fatto sentire a un meccanico (Ducati service) il problema (rumore frullino) e la risposta è stata questa:

"il rumore è abbastanza normale anche se ci sono alcune multi che lo fanno di più, altre di meno, altre non lo fanno per niente...."

Inutile dirvi che la risposta mi ha soddisfatto meno di zero

Inoltre non mi ha detto se il rumore arriva dalle valvole dalla frizione o quant'altro.....

Urge capire meglio.....come minimo vorrei "ascoltare" qualche altro esemplare (inteso come multistrada), e poi se ne trovo almeno una che lo fa mi metto il cuore in pace altrimenti bisognarà intervenire in qualche modo.

Quando vuoi, tempo permettendo, ci possiamo trovare e magari organizzare un girello....
Anzi, rivolgiamo l'invito a qualche altra 1200 (OK OK, anche le altre sono invitate...)

Multihead, 21/05/2012 14.13:

---

Inoltre non mi ha detto se il rumore arriva dalle valvole dalla frizione o quant'altro.....

---

Intenderà dire la valvola di contropressione allo scarico .

Ci sta se il rumore assomiglia un frrrr "aspirato".
In questo caso si tratta di un rumore allo scarico che non vedo come possa essere preoccupante...

grazie per la tua precisione Multihead, infatti hai ragione nella guida sportiva, non'e un problema, pero sono curioso di sapere, se anche a voi, succede,purtroppo nel mio gruppo di ducatisti, ci sono solo io con la Multi 1200, c'e di tutto 2 streetf, monster,848, hyper, e una Diavel nuova come la mia, oggi sono andato a ritirare la moto dal 1° servizio fatto con qualche km in piu 1300, e il meccanico andando a provarla dopo, dice che e normale che quando e fredda lo fa, sta piu accellerata, poi riscaldandosi, va via, pero io gli ho detto che me lo fa anche a motore caldo,non sempre pero !!!!
cosa ne dite, ditemi voi se succede anche a voi??

Per Onil70, come già detto a io non avverto il tuo problema a caldo, anche perchè difficilmente con questa moto durante la guida, si scende sotto i 2000 giri.

Per il mio problema invece, forse mi sono spiegato male, ma il meccanico mi ha detto solo che poteva essere abbastanza normale anche se, alcuni esemplari non lo fanno (il frullino) e altri si, dipende.... . Ma da cosa dipende non ha saputo dirmelo, ha solo parlato genericamente di "rumorosità meccanica". Il fatto di imputare il problema alle valvole o alla frizione era solo una mia remota supposizine

Di valvola di contropressione allo scarico è la prima volta che ne sento parlare. Comunque la sensazione che si avverte guidandola è come una vibrazione che sale dal motore. Come se le plastiche del cupolino e del serbatoio vibrassero a un determinato numero di giri (dai 3 a 4500 circa) e come già detto si percepisce molto con l'uso del freno motore quando i giri restano abbastanza stabili a quei regimi.

Per stefano69, sono molto disponibile a un girello se solo il tempo lo permettesse

Multihead, 21/05/2012 21.20:

---

.Di valvola di contropressione allo scarico è la prima volta che ne sento parlare....

---

Dietro al padellone

In effetti a volte in discesa col freno motore guardo negli specchi convinto di avere un CB1000 attaccato al invece è la mia moto che fa il rumore di un frullino jap
L'avranno fatto per gli ex jappari così non per nostalgia

Però pensi sempre di essere seguito

Ma sto rumore, durante la guida, lo avvertite dallo scarico o dal motore???

Di tutto un pò.

Se senti solo il motore preoccupati perchè dopo senti l'esplosione