Multistrada motore 1100 su telaio del 1000ds

multirenzo, 29/04/2012 23.33:

---

Gli impianti elettrici sono diversi.
Ricordo l'aveva detto Multigatto.

---

skyjet83, 29/04/2012 22.10:

---

Ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno è pazzo come me, nel senso che ho trovato una multi 1100s del 2008 incidentata (telaio rotto) e vorrei montare il tutto sul mio telaio della multi 1000ds del 2005...
Il mio intento sarebbe di smontare completamente le 2 multi per poi rimontare il tutto della 1100 sul mio telaio, non solo il motore ma tutto.... della mia rimarrebbe solo il telaio per poter circolare con il mio libretto....
è fattibile, ci sono differenze di telaio,ecc?????
se mi dovessero fermare mi farebbero storie o non se ne accorgono del cambio del motore? potrei dire che ho grippato e ho sostituito il motore?
Beh, siccome vorrei sapere le vostre impressioni e consigli,
aspetto con ansia...
Grazie
e un multisaluto a tutti
Ivan

---

skyjet83, 30/04/2012 10.50:

---

Grazie a tutti per le informazioni utili che non avete dato....visto che la cosa è fattibile la prossima settimana mi divertiró un pó in garage
ho un dubbio però, se non cambio il faro e tengo quello del 1000,cioè regolabile,lo riesco a comandare ugualmente dai cruscotto del 1100 o devo lasciare quello del 1000?
Ci sarà una centralina che comanda il motorino del faro o cosa???
Grazie..

---

Qqjanj, 30/04/2012 12.39:

---

E il telaio della 620, va bene sul 1000?

---

Qqjanj, 30/04/2012 12.39:

---

E il telaio della 620, va bene sul 1000?

---

omar@MULTI, 30/04/2012 08.22:

---

si può fare, tecnicamente...pensa che io ho montato il 1100 ds su telaio monster archetto...

però, se ricordo bene, impianto elettrico (e forse anche centralina, vado a memoria, non ho tempo di controllare adesso) sono diverse...quindi dovresti trapiantare il motore+impianto elettrico sul tuo telaio.

da un pdv assicurativo, in caso di incidente, potresti avere problemi ma...quanti periti sono in grado di distiguere tra motore del 1000 e del 1100? secondo me nessuno...a meno che non siano fedeli ducatisti capaci di trovare le "piccole" differenze tra i due motori...

idem in caso ti fermino le forze dell'ordine...

per la revisione...mah...in teoria avresti problemi con specchi, frecce, pinze, pompe, ecc, ecc, SCARICHI, CENTRALINA AGGIUNTIVA, ECC, ECC..tutte parti omologati ma non per la mts 1000... quindi...se chiudono un occhio per quelli, una volta che sei in regola con le emissioni...ecc...ecc...
cmq il "trapianto" è fattibile....

---

Dani1000, 30/04/2012 12.24:

---

a quanto mi sembra sul cruscotto 1100 è rimasta la regolazione elettrica dei fari, ma è il faro che non ha più il motorino per muoverlo, però non ne sono sicuro al 100%.

---