Scarichi Mivv GP Carbon

Vorrei cambiare lo scarico della Multi e l'unico che mi piace è il Mivv GP Carbon.
Qualcuno ne ha qualche esperienza?
Si riesce a montare sul kat originale?
Con i collettori dekat ci sono problemi (centralina/valvola scarico)?
Come fanno a essere omologati senza avere il kat?

Magari qualcuno ne ha già parlato ma sono tra gli ultimi arrivati e non ho letto proprio tutte le vecchie discussioni.

io ce l'ho da un anno con il dekat... sound favoloso, ma se vuoi un'erogazione perfetta, metti anche il filtro racing! il montaggio è semplicissimo

modifica ottima specialmente adesso che arriva il caldo..meno surriscaldamento del motore ovviamente con no cat leo vince ...se decidi..di montare il tutto chiamami in privato.posso farti un bello sconto....

Io lo avevo e questa è la mia esperienza:

- ottimo per: costo, leggerezza, estetica, surriscaldamento
- più che sufficiente per: sound (non è brutto ma non sa proprio di Ducati!), senza dbkiller è solo rumoroso!
- pessimo per: prestazioni sia con filtro aperto che senza (io non avevo modifiche alla centralina)

E' omologato per i decibel ma non per le emissioni!

C'è il kit per ingannare la valvola allo scarico.

Se non cerchi un aumento di prestazioni non dovresti avere problemi, ma a me "svuotava" troppo l'erogazione, sopratutto in sport, in touring invece andava abbastanza bene ma perdeva comunque qualcosa.

MULTIALE79, 29/03/2012 17.17:

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Io lo avevo e questa è la mia esperienza:

- ottimo per: costo, leggerezza, estetica, surriscaldamento
- più che sufficiente per: sound (non è brutto ma non sa proprio di Ducati!), senza dbkiller è solo rumoroso!
- pessimo per: prestazioni sia con filtro aperto che senza (io non avevo modifiche alla centralina)

E' omologato per i decibel ma non per le emissioni!

C'è il kit per ingannare la valvola allo scarico.

Se non cerchi un aumento di prestazioni non dovresti avere problemi, ma a me "svuotava" troppo l'erogazione, sopratutto in sport, in touring invece andava abbastanza bene ma perdeva comunque qualcosa.

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Ti ringrazio. Confesso che l'idea di montare il terminale Mivv era quasi esclusivamente per una questione estetica e "sonora". Sicuramente non per incrementare le prestazioni, tuttalpiù per migliorare l'erogazione in basso. Ma se poi tu mi dici che sotto si svuota, oltre a questo scopro che non si può installare senza il dekat in dotazione e quindi sei totalmente fuori omologazione (e lo garantisco, ora non perdonano: fettucciato intorno a un gruppo di moto e tutti in revisione); non ultima, se ti fermi e ti portano la moto in uno Store, non ti riconoscono neppure la garanzia.
No, per ora va bene quella originale.
Morale: 500 euros da investire in benzina!

Cosa vuol dire la tua frase

(e lo garantisco, ora non perdonano: fettucciato intorno a un gruppo di moto e tutti in revisione);

Moto coinvolte?

C'erano dei multi?