Consiglio scarico multi

fastkloster, 13/04/2012 14.07:

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Se non vuoi l'on-off devi andare su un 4 cilindri......ho avuto 3 bicilindrici (2 ducati e 1 suzuki) tutti e 3 con filtri e scarichi aperti e avevano questa caratteristica perchè è una caratteristica non un difetto. Purtroppo sta cosa non la risolvi con due terminali

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multirum, 13/04/2012 18.17:

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mi piacerebbe ma la prima è troppo corta e invece di sfruttare lo slancio mi ritrovo con il posteriore bloccato!!!

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multigatto, 13/04/2012 18.46:

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Perdonami, ma non è cosi !

Basta mettere le maniin modo opportuno sulla centralina è si elimina l'ON/OFF.

Andando poi di fino, quindi con banco oppure con acquisizione dati si arriva alla perfezione.

Come ho già scritto in un altra occasione, con la mia Multi "trotterello" da circa 1500 giri a 30 Km/h e poi apro senza problemi.

Quindi messa a punto della moto e centralina opportunamente "aggiustata" e vedrai la differenza.

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multirum, 13/04/2012 20.31:

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si ho fatto confusione... ma vale cmq perchè il problema si manifesta a bassi giri ed entrando con marcia più alta peggiorerei la cosa... e cmq ho scritto prima che ciò è fastidioso sui tornanti e le curve strette e quindi di certo non da fare in quarta...
l'unica cosa che ho capito è che la botte piena e la moglie ubriaca non posso averla. O me la tengo così o devo spenderci una follia tra centralina, mappature e prove. Spesa che se fosse fatta renderebbe il costo dei terminali poco influente...

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multirum, 14/04/2012 10.21:

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A questo punto allora mi dovreste dire da chi posso andare in zona Milano e magari quanto costa rimappare l originale e se si può ottenere lo stesso effetto mettendo su la power commander così da non toccare l originale...

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multirum, 15/04/2012 11.55:

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Che centralina dovrei cercare? Basta una originale (ovviamente usata)? Deve essere per forza del Multi 1000 o la stessa la montano anche altre moto? O dovrei cercare qualcosa di specifico?

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multirum, 15/04/2012 17.00:

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e se la moto fosse del 2003?

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taeon82, 16/04/2012 19.30:

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Io mercoledi mi informo per il nokat....
e a questo punto chiedo anche per la centralina, e magari il filtro dell' aria....
ma con questi piccoli aggiustamenti non si guadagna anche qualche misero cavallo...???

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multigatto, 16/04/2012 19.39:

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In termini numerici, veramente sono miseri CV.
Quello che conta è invece l'erogazione che diventa

Con l'eliminazione del fastidioso ON/OFF e l'eliminazione dei vuoti.

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tommytala, 16/04/2012 19.51:

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Ciao, per curiosità dove si fa rimappare la centralina?? dal concessionario ducati?
Ci sono dei parametri da riferire per far modificare la centralina per migliorare l'erogazione o fa lui???

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