piccolo problema

ginigio85, 12/01/2012 19.04:

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sento almeno qualcuno che mi dà tranquillità dato che la mia ha 1500km

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fiorenzo62, 12/01/2012 10.02:

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A mero titolo informativo:
Improvvisamente la leva della frizione si è messa a funzionare solo per la prima metà, anche se staccava egualmente. Dopo avere controllato l'attuatore che funzionava l'ho portata dal mio meccanico appena ha riaperto, si è svitato il dado della campana, nulla di che.
Km 37500.
Il meccanico ha anche trovato il filo del sensore ruota anteriore ABS /DTC rovinato perchè toccava la ruota e questo deve avermi causato il problema precedente e cioè per circa 2000 km mi si disinseriva sia L'ABS che il DTC anche se poi si è rimesso a funzionare da solo.
Mi ha pulito i fusibili che invece ultimamente mi provocavano il mancato inserimento del bloccasterzo, non "scriveva" l'avviso "waiting for looking" sul cruscotto.
In pratica questo è L'UNICO intervento al di fuori della normale manutenzione di cui ha avuto bisogno fino ad oggi questa INAFFIDABILE moto. Costo stratosferico 20€.

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pasdarino, 12/01/2012 23.04:

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Saresti così gentile da spiegarmi quali fusibili ti ha pulito, perchè mi sfugge il nesso tra fusibili teoricamente ossidati e spia di inserimento bloccasterzo (o magari l'interuttore del bloccasterzo ha un fusibile "dedicato"). Grazie

Gio

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ginigio85, 12/01/2012 19.04:

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sento almeno qualcuno che mi dà tranquillità dato che la mia ha 1500km

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fiorenzo62, 12/01/2012 10.02:

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A mero titolo informativo:
Improvvisamente la leva della frizione si è messa a funzionare solo per la prima metà, anche se staccava egualmente. Dopo avere controllato l'attuatore che funzionava l'ho portata dal mio meccanico appena ha riaperto, si è svitato il dado della campana, nulla di che.
Km 37500.
Il meccanico ha anche trovato il filo del sensore ruota anteriore ABS /DTC rovinato perchè toccava la ruota e questo deve avermi causato il problema precedente e cioè per circa 2000 km mi si disinseriva sia L'ABS che il DTC anche se poi si è rimesso a funzionare da solo.
Mi ha pulito i fusibili che invece ultimamente mi provocavano il mancato inserimento del bloccasterzo, non "scriveva" l'avviso "waiting for looking" sul cruscotto.
In pratica questo è L'UNICO intervento al di fuori della normale manutenzione di cui ha avuto bisogno fino ad oggi questa INAFFIDABILE moto. Costo stratosferico 20€.

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pericolo73, 13/01/2012 11.20:

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O caro amico, se reputi inaffidabile la mts a 34000km, allora ascolta ciò che ti dice un ex possessore di benelli tnt che ne ha viste di cotte e di crude su quella moto, non solo io ma quasi tutti i possesori di benelli..
I problemi e i difetti sono presenti su ogni moto, e di questo ne siamo consapevoli, il problema e la bravura del costruttore invece è quella di risolverli, e mi sembra che ducati lo abbia sempre fatto..

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fiorenzo62, 13/01/2012 18.00:

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Pericolo, leggi bene!! Non ho detto che è inaffidabile ma esattamente il CONTRARIO!!!
E poi i km sono 37.500 a oggi, domani di più!
ciao

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fiorenzo62, 12/01/2012 10.02:

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A mero titolo informativo:
Improvvisamente la leva della frizione si è messa a funzionare solo per la prima metà, anche se staccava egualmente. Dopo avere controllato l'attuatore che funzionava l'ho portata dal mio meccanico appena ha riaperto, si è svitato il dado della campana, nulla di che.
Km 37500.
Il meccanico ha anche trovato il filo del sensore ruota anteriore ABS /DTC rovinato perchè toccava la ruota e questo deve avermi causato il problema precedente e cioè per circa 2000 km mi si disinseriva sia L'ABS che il DTC anche se poi si è rimesso a funzionare da solo.
Mi ha pulito i fusibili che invece ultimamente mi provocavano il mancato inserimento del bloccasterzo, non "scriveva" l'avviso "waiting for looking" sul cruscotto.
In pratica questo è L'UNICO intervento al di fuori della normale manutenzione di cui ha avuto bisogno fino ad oggi questa INAFFIDABILE moto. Costo stratosferico 20€.

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