| | | OFFLINE | | Post: 356 | Registrato il: 27/01/2004
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04/01/2012 13:00 | |
Per essere sicuro che si tratti di un MY2012, vi chiedo se qualcuno con la multi tinanum race matt ha avuto il famoso problema con il freno posteriore . Questo perchè non sono ancora riuscito a capire se gli ultimissimi modelli montano o meno la modifica di pompa e tubazioni.
Grazie
Fabio
Considero il motociclismo divertimento allo stato puro e non permetto a nessuno, soprattutto alla mia moto, di intromettersi in questo idillio. |
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| | | OFFLINE | | Post: 1.688 | Registrato il: 28/09/2007
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04/01/2012 13:05 | |
pluto67, 04/01/2012 13.00:
Per essere sicuro che si tratti di un MY2012, vi chiedo se qualcuno con la multi tinanum race matt ha avuto il famoso problema con il freno posteriore . Questo perchè non sono ancora riuscito a capire se gli ultimissimi modelli montano o meno la modifica di pompa e tubazioni.
Grazie
Fabio
dipende da modello a modello... ne ho viste arrivare di MY 2012 con sella nuova e blocchetti vecchi...
in ogni caso non mi risulta abbiano differenze tra MY 11 e 12 sull'impianto freno |
| | | OFFLINE | | Post: 242 | Registrato il: 01/11/2010
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05/01/2012 15:47 | |
Non ho la race titanium, ma un mod. 2012.
Quando l'ho ritirata mi hanno spiegato che sono diverse le tubazioni e la pompa (che mi ha detto il meccanico essere quella della Diavel). Mi avevano anche parlato di differenze alla centralina, ma non saprei.
Avendo avuto anche il mod. 2010, posso dire che questa dietro frena abbastanza.
Comunque questa estate monterò una pastiglia più aggressiva che mi aveva migliorato la frenata del "vecchio" modello. |
| | | OFFLINE | | Post: 356 | Registrato il: 27/01/2004
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05/01/2012 17:43 | |
Grazie, mi rincuori confermandomi cio' che mi è stato detto ovvero che sul MY2012 la modifica dovrebbe essere di serie.
Fabio
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05/01/2012 22:44 | |
Io ho la race titanium pp ultras.... MY2105, che dite,m il controllo della turbina sarà quello nuovo o quello vecchio di un mese? |
| | | OFFLINE | | Post: 356 | Registrato il: 27/01/2004
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06/01/2012 16:33 | |
Una curiosità, a quanto sta la benzina nel 2105 ?
Fabio
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06/01/2012 18:32 | |
ciao, ho una 1200 titanum, circa 1700 km , al tagliando dei 1000 ho fatto controllare il freno posteriore e mi hanno risposto che era troppo presto per valutare se le pastiglie erano già rodate a sufficienza......questo per dirti che secondo me non frena per nulla. Vediamo + avanti |
| | | OFFLINE | | Post: 356 | Registrato il: 27/01/2004
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07/01/2012 10:38 | |
Grazie Maurizio, che freni poco direi che è assodato, ma potrebbe essere una scelta, la cosa per me importante è che la corsa del pedale sia limitata......infatti è quello il motivo del richiamo.
La corsa del tuo pedale com'è?
Fabio
p.s. presa da Ducatisud?
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09/01/2012 10:21 | |
La corsa del pedale freno posteriore a mio parere è lunga. L'ho presa da Torino nord pagandola 250 euro in + ma l'ho potuta provare e mi hanno consegnato la mod 2012. Primo tagliano alla TO sud. La differenza è che la nord è ufficiale Ducati esclusiva la Sud è commerciante Ducati + altre. |
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09/01/2012 14:56 | |
ho provato anche una versione 2012 e la frenata è esattamente la stessa... la mia impressione è che la modifica venga fatta a richiesta e dopo prova dell'affondamento del pedale anche sui modelli 2012.
ciao a tutti |
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