Acquisto Multi 1000 usata: cosa controllare?

Salve a tutti,
sono nuovo di questo forum e spero di non trattare un argomento già presente in altri post, non vorrei subito iniziare a rompere le scatole.
Nei prossimi giorni sarò molto probabilmente in sella (duretta anzi che no) di una Multistrada 1000 del 2004, con apparenti 3600 km. di cui ho già trattato il prezzo e che mi pare a posto a parte la batteria a terra e un probabile contatto al sensore del cavalletto che ha impedito per un paio di minuti la messa in moto.
Mi dicono dipenda dal fatto che moto è stata a lungo ferma col cavalletto aperto. E'possibile?
E' la seconda Multi che provo e ne sono decisamente entusiasta, ma...cosa è necessario controllare in una Ducati per essere sicuri che la moto sia a posto? C'è un particolare problema a cui stare attenti, qualcosa che tutti i ducatisti (o multistradisti) conoscono e che io che vengo dalla Kawatappi non so ancora?
Apparentemente sembra tutto a posto ma se voi poteste indicarmi esattamente cosa guardare con attenzione ve ne sarei grato.
Grazie a tutti
Andrea

vista la scarsità di km, prova avedere se sono reali o è stato cambiato il cruscotto perchè difettoso.
il conce dovrebbe dirtelo, se non lo sa per certo, chiedigli di controllare con il mathethis (o come si chiama) leggendo il kilometraggio reale direttamente dalla centralina.
per altri difettucci, non c'è nulla di particolarmente diverso da qualsiasi altra moto usata.
stai bene attento ai paraoli delle forche che a causa di discese dopo troppe impennate (che sono molto facili) potrebbero essere rovinati.
di più nin sò.

PS: BENVENUTO!!!!!!!!!

Per quanto mi riguarda:

- Controlla se ci sono trasudazioni di olio dal cilindro posteriore; è un problema rarissimo sulla multi ma se c'è è un mezzo casino.
Questa cosa falla dopo aver provato la moto, a caldo, e avendo messo tutte le marce.

- Fatti un bel giretto, anche senza stressarla, e verifica che tutto funzioni a dovere...è una moto come le altre per cui solo l'occhio esperto ti può aiutare a trovarte eventuali vizi...occulti...!
Essendo la Multi una moto comprata quasi esclusivamente da NON smanettoni (nel senso negativo del termine), io sarei per un acquisto senza pregiudizi!
Vai sereno!
Andy

Benvenuto,
come ti hanno gia' detto problemi particolari nella moto non ce ne sono, indicatore benzina a parte, controlla la parti soggette ad usura (dischi per esempio oppure manopole) per sincerarti degli effettivi chilometri, oppure verica lo stato della carrozzeria ( il serbatoio dove si inseriscono le ginocchia tende a graffiarsi con l'uso)
se la moto e' un 2004 puo' darsi che abbia ancora il cavalletto laterale instabile che si sostituisce in garanzia dietro "sollecito" al concessionario, la sella infine e' un po' dura, solo dal 2005 e' stata ammorbidita, ma per fare turismo io suggerisco la Touring in gel abbinata al cupolino rialzato.

ciao!!

Ti hanno già detto praticamente tutto... aggiungo solo:
Benvenuto!

P.S. Colore?

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Scritto da: Freevax 30/11/2005 20.46
Benvenuto,
come ti hanno gia' detto problemi particolari nella moto non ce ne sono, indicatore benzina a parte, controlla la parti soggette ad usura (dischi per esempio oppure manopole) per sincerarti degli effettivi chilometri, oppure verica lo stato della carrozzeria ( il serbatoio dove si inseriscono le ginocchia tende a graffiarsi con l'uso)
se la moto e' un 2004 puo' darsi che abbia ancora il cavalletto laterale instabile che si sostituisce in garanzia dietro "sollecito" al concessionario, la sella infine e' un po' dura, solo dal 2005 e' stata ammorbidita, ma per fare turismo io suggerisco la Touring in gel abbinata al cupolino rialzato.

ciao!!

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in merito alla sella, io sulla prima multi avevo quella in gel e sinceramente questa del my 2005 mi sembra più comoda

Ciao Andrea.

Salutoni ed Auguroni sia se la tua multi sarà nuova oppure usata.
Io ho una 1000S DS presa usata a 4000km
e da parte mia, ti consiglio oltre a chi, ha gia favorito il necessario, anche il libretto di garanzia controllando che in passato la moto è stata correttamente revisionata.
Inoltre, a motore freddo, puoi, senza salirci sopra, mettere in prima e lasciare leggermente la frizione camminando con Lei... sembra stupido, ma se ascolti qualche rumorino metallico al motore, allora potrebbe darsi che come già successo, il cilindro e pistone orizzontale stanno li li.
Ma non badare seriamente a questo!!!! La mia è una mania!!!! L'importante è stare attenti all'acquisto.

Saluti da Roma.
Guglielmo.

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Scritto da: docstrange 30/11/2005 21.51
in merito alla sella, io sulla prima multi avevo quella in gel e sinceramente questa del my 2005 mi sembra più comoda

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Non posso giudicare, ho da sempre la sella Touring in gel (subito montata sulla rossa Medusa ) che non mi ha mai mostrato il limite......... tranne quando la lascio al sole

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Scritto da: AndymultiZ32 30/11/2005 19.58
...........
Essendo la Multi una moto comprata quasi esclusivamente da NON smanettoni (nel senso negativo del termine), io sarei per un acquisto senza pregiudizi!
Vai sereno!
Andy

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Questa è davvero la migliore che ho sentito oggi

Comunque benvenuto anfalesi (ma che vuol dire??)
Per i consigli... beh è stato detto molto, verifica sia stato fatto almeno il primo tagliando, che il cruscotto non dia segnali strani e le gomme (originali con 3500) dicono molto sulla manetta del proprietario..
Il cavalletto ha un sensore che può darsi si sia ossidato nel tempo... no problem

Grazie a tutti per le risposte.
Penso proprio che appena il tempo sarà clemente porterò la vecchia jap al conc. e ritirerò la (semi) nuova Multistrada.
Solo un dubbio (non ridetemi dietro, sono inesperto di Ducati, ancora...) è normale che quando si tira e si rilascia la frizione al minimo il suono del motore cambi così tanto? O devo preoccuparmi?
Perchè mai poi qualcuno compra una moto fantastica come la Multi per poi rivenderla dopo solo 3600 km?

un lampeggio a tutti
andrea

Ciao e benvenuto!

Ti aspettiamo in sella.

Ciao.
Luca

La Multi ha solo un grave ed inesauribile problema: il costo di tutte le modifiche ed elaborazioni che questo covo di multipazzi ti spingerà inevitabilmente a desiderare ed a fare

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Scritto da: anfalesi 01/12/2005 9.17
Grazie a tutti per le risposte.
Penso proprio che appena il tempo sarà clemente porterò la vecchia jap al conc. e ritirerò la (semi) nuova Multistrada.
Solo un dubbio (non ridetemi dietro, sono inesperto di Ducati, ancora...) è normale che quando si tira e si rilascia la frizione al minimo il suono del motore cambi così tanto? O devo preoccuparmi?
Perchè mai poi qualcuno compra una moto fantastica come la Multi per poi rivenderla dopo solo 3600 km?

un lampeggio a tutti
andrea

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VAI SERENO!!!

E' tutto normale. A frizione tirata fa un rumore...SFRIN SFRIN SFRIN...e a frizione rilasciata ne fa un altro (mica sta zitta! ) ma non te lo so imitare...! Cmq ne fa un altro!
All'0inizio Ti sembrerà un motore in fase di autodemolizione, poi Ti prenderà la malattia!!!
Andy

ha risolto tutti i dubbi e l'ha comprata...bravo

leggi

Ragazzi,
l'ho presa 10 minuti fa.

eccola!!!

Spettacolo! La grigiona!!!!!
L'hai presa da Isolamoto? Io ci sarò domani con Diesel71 per ritirare
le nostre.

Ma sei di Siena!!!!
Benvenuto ad un' altro Toscano che spero presto di vedere nel gruppo che ogni tanto esplora le Etrusche terre anche nel grigio inverno alla ricerca continua di................nuove osterie!!!!

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Scritto da: Termignator 01/12/2005 17.51
Spettacolo! La grigiona!!!!!
L'hai presa da Isolamoto? Io ci sarò domani con Diesel71 per ritirare
le nostre.

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No, l'ho presa a Poggibonsi alla Kawasaki dietro soffiata di amici che me l'hanno garantita... speriamo!
Come mai vieni a Isola da Arezzo? Non c'è un ottima conc. dalle tue parti? Me ne hanno parlato molto bene, tanto che pensavo di appoggiarmi da loro per i tagliandi.
ciao
andrea

hè uguale alla mia buuuuuuu.... cmq si cenè di gente pazza che la compra e la vende fidati io la mia l'ho comprata che aveva 1600km e era del marzo 2003 renditi conto e se vogliamo essere precisi quando è stata data indietro ne aveva 1460 poi fra concessionario e meccanico sono arrivati a 1600 mi sa che è stata provata... ovviamente una volta comprata da me è tornata + lucida di come era. a le gomme avevano ancora due cerchi di pirulini sia da una parte che da l'altra ... pensa quanto era stata inutilizzata povelina ora chi sa in che mani è caduta speriamo che mela trattino bene....

dimenticavo benvenuto e complimenti