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    gianlucaf82
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    00 20/07/2017 17:45
    Re:
    ducatone87, 19/07/2017 19.06:

    Quindi Gianluca dici che il problema dell'erogazione scomparirà definitivamente ??? Sarebbe troppo bello e farebbe felici in tanti .......speriamo sia vero così la multi dvt sarà perfetta anche se mi riesce difficile crederlo ma ci spero


    io ho solo riportato quanto mi è stato detto, anzi aggiungo che stanno provando la moto su banco per cercare di migliorarla nel range incriminato.
    Questo è quello che so, che poi...se si farà o no questo non posso saperlo, ho riportato solo quanto mi è stato detto!
    E provo a dare anche una giustificazione a questa mossa, e sarebbe quella che una volta che esce il nuovo 1262, molti vorranno cambiarla se non avranno risolto, e una volta cambiata? i concessionari che se la prenderanno sul groppo poi come la rivenderanno? ecco... io provo a dare questa spiegazione, la nuova 1262 si venderà a prescindere, ma chi permuterà e poi dovrà rivendere la stessa avrà difficoltà a farlo, discorso diverso è se chi dovrà rivendere avrà una moto a posto!
    E comunque...io non so voi...ma io arrivato a sto punto comincio a toccarmi le parti basse, motivo? la mia va bene grazie a Dio e tutti queste mancanze o buchi non le noto se non proprio minimamente e sensibilmente quando sono in SPORT e spalanco come un dannato!
    SI avete letto bene... NON LE NOTO SE NON SPALANCO COME UN DANNATO!
    con questo non sto dicendo che mi accontento, ma che non mi sembra manco il caso di farne una polemica/caso se noto sensibilmente questo impuntarsi, è impercettibile!

    PS
    prima di dare risposte affrettate o inadeguate leggete bene cosa ho scritto, non vorrei fraintendimenti

    [SM=x52767]




    la vita è bella...vivi ogni giorno come se fosse l'ultimo!
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    Sten 82
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    00 20/07/2017 21:35
    La mia è un luglio 2016 e di buco o vuoto come lo chiamate ne aveva credo come tutte ma dopo alcuni problemi di altra natura e diverse prove dalla casa madre e l'officina di turno (tutto sull'elettronica ) posso dire che il vuoto resta in solo in certe condizioni di gas aperto a manetta piena in modalità touring e sparito in sport , non mi è stato spiegato cosa abbiano fatto in più di un mese di officina ma adesso posso dire di essere pienamente soddisfatto della mia moto e credo che questo motore sia da guidare e gustare cosi poi ognuno può dire la sua ma per me va bene cosi e quando scadrà la garanzia cambio di corona o pignone e problema risolto anche in Touring
    Per adesso me la godo con una ruota di motore [SM=x52782] [SM=x52767]
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    BelloCroccante
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    00 21/07/2017 13:02
    Re:
    Sten 82, 20/07/2017 21.35:
    La mia è un luglio 2016 e di buco o vuoto come lo chiamate ne aveva credo come tutte ma dopo alcuni problemi di altra natura e diverse prove dalla casa madre e l'officina di turno (tutto sull'elettronica ) posso dire che il vuoto resta in solo in certe condizioni di gas aperto a manetta piena in modalità touring e sparito in sport , non mi è stato spiegato cosa abbiano fatto in più di un mese di officina ma adesso posso dire di essere pienamente soddisfatto della mia moto e credo che questo motore sia da guidare e gustare cosi poi ognuno può dire la sua ma per me va bene cosi e quando scadrà la garanzia cambio di corona o pignone e problema risolto anche in Touring
    Per adesso me la godo con una ruota di motore [SM=x52782] [SM=x52767]



    Scusami Sten ma posso farti una domanda?
    Tu prima di questa che moto avevi?
    Non fraintendermi è,la mia non è assolutamente polemica ma alcune cose non mi tornano:
    Dici che la tua è un Luglio 2016 giusto?
    Quindi parliamo di quella con l'airbox modificato e l'aggiornamento a 2017 fatto....tu dici "ne aveva CREDO come tutte",in che senso "credo"?
    Poi altra cosa mi dici che la moto non ha nemmeno un anno,ed è stata tenuta x piu' di un mese in officina x altri problemi non specificati,
    dei quali nessuno ti ha detto o voluto dire cosa è stato fatto???
    X me gia' qui ci son cose che non vanno....
    E alla fine chiudi dicendo che a te va bene cosi',ma che appena ne hai occasione agisci su pignone e corona x risolvere il problema rimasto...
    Scusami se mi permetto,ma se questo e il pensiero su una moto da 20k euro,e di un anno di vita stento davvero a credere che tu sia contento e che vada bene cosi'....(io alle moto che davvero andavan bene mettevo solo la benzina)
    Scusami se mi sono permesso perchè la mia non vuol essere una polemica anzi,son contento x te e x chi provera' la tua (cosi' magari si compra la mia),ma il tuo non mi sembra proprio un racconto "rose e fiori".
    Ma ripeto contentissimo x te
    Saluti
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    Sten 82
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    00 21/07/2017 13:42
    L'airbox della 2017 non so se ce la su ma credo propio di no e come detto in precedenza dopo aver riaggiornato la centralina dalla casa madre ora il buco é sparito in sport ma si sente in Touring e per risolvere anche in Touring pensavo di cambiare rapportatura e godermi la moto invece di lamentarmi sempre perché tanto un mezzo perfetto non credo ci sia
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    multimarco
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    00 21/07/2017 14:00
    Re:
    Sten 82, 21/07/2017 13.42:
    L'airbox della 2017 non so se ce la su ma credo propio di no e come detto in precedenza dopo aver riaggiornato la centralina dalla casa madre ora il buco é sparito in sport ma si sente in Touring e per risolvere anche in Touring pensavo di cambiare rapportatura e godermi la moto invece di lamentarmi sempre perché tanto un mezzo perfetto non credo ci sia


    Io avevo solo rimappato ,poi dopo 2 mesi ho cambiato il coperchio del filtro aria ,cambia talmente poco che se lo fai al tagliando con la moto già a pezzi spendi solo quei 50/60€ dei 4 pezzetti ,se fai solo quello sono soldi buttati perchè ti costa un centone di manodopera dato che bisogna smontarla mezza.
    Se cambierò la trasmissione prima di cambiare moto vorrei provare anch'io la corona da 42 ,sullo sputer ho accorciato i rapporti ,va uguale e consuma uguale ma ripresa e accelerazione sono un'altra cosa ,mi chiedo sempre che cosa hanno in testa i collaudatori.......





    &
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    Desmo09
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    00 21/07/2017 15:33
    Io ho cambiato il pignone, al momento e' il componente della trasmissione che costa meno. Con 20euro ho aggiunto 2.75 denti di corona. La moto mi piace molto di piu'. Nel traffico infilo la prima con moto carica e passeggero e lei va senza borbottare e a velocita' contenuta, se prima con questa moto non si sfrizionava molto adesso col pignone piccolo ancora meno. Sale su decisa e mi sono divertito a fare qualche partenza fatta cambiando marcia all'accensione delle lucette rosse sul cruscotto e senza essere fiondato a velocita' da suicidio sulle strade pubbliche. Quando verra' il momento di rifare la trasmizzione rimetto su il pignone originale che ha solo 11 km fatti bene a cambio solo catena e corona +2 che secondo me e' proprio l'optimum per questa moto e l'uso che ne faccio.
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    BelloCroccante
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    00 21/07/2017 19:21
    Re:
    Sten 82, 21/07/2017 13.42:
    L'airbox della 2017 non so se ce la su ma credo propio di no e come detto in precedenza dopo aver riaggiornato la centralina dalla casa madre ora il buco é sparito in sport ma si sente in Touring e per risolvere anche in Touring pensavo di cambiare rapportatura e godermi la moto invece di lamentarmi sempre perché tanto un mezzo perfetto non credo ci sia



    Sono daccordo con te sul discorso "moto perfetta",e ovviamente anche sul fatto di godersela,io con le 2DVT ci ho fatto al momento 30000km e quindi penso di godermela.
    Ma non mi hai detto che moto avevi prima.......
    Cmq io ho anche il pignone -1 ma ti diro' che a me lo fa piu' in sport che non in touring.....
    rimango perplesso sul piu' di un mese in officina senza sapere cosa hanno fatto e dove sono intervenuti (non per tanto ma sinceramente io lo vorrei sapere),cmq non siamo tutti uguali
    ma a me piu' di un mese senza moto,quasi nuova e ancora in garanzia trovo che un po' di chiarezza sarebbe stato il minimo,ma se va bene a te.....va bene a tutti.
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    Sten 82
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    00 21/07/2017 20:02
    Re: Re:
    BelloCroccante, 21/07/2017 19.21:



    Sono daccordo con te sul discorso "moto perfetta",e ovviamente anche sul fatto di godersela,io con le 2DVT ci ho fatto al momento 30000km e quindi penso di godermela.
    Ma non mi hai detto che moto avevi prima.......
    Cmq io ho anche il pignone -1 ma ti diro' che a me lo fa piu' in sport che non in touring.....
    rimango perplesso sul piu' di un mese in officina senza sapere cosa hanno fatto e dove sono intervenuti (non per tanto ma sinceramente io lo vorrei sapere),cmq non siamo tutti uguali
    ma a me piu' di un mese senza moto,quasi nuova e ancora in garanzia trovo che un po' di chiarezza sarebbe stato il minimo,ma se va bene a te.....va bene a tutti.

    Forse mi sono spiegato male sul problema che aveva la mia moto ma è tutto chiaro su cosa dovevano ed anno risolto , la mia discussione in merito la trovi su "errore DSS " cosi ti è tutto più chiaro
    La mia moto precedente èra un Hypermotard che mi manca tantissimo ma dovevo separarmene mi sto invecchiando [SM=x52777]
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    BelloCroccante
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    00 22/07/2017 16:30
    Re: Re: Re:
    Sten 82, 21/07/2017 20.02:


    Forse mi sono spiegato male sul problema che aveva la mia moto ma è tutto chiaro su cosa dovevano ed anno risolto , la mia discussione in merito la trovi su "errore DSS " cosi ti è tutto più chiaro
    La mia moto precedente èra un Hypermotard che mi manca tantissimo ma dovevo separarmene mi sto invecchiando [SM=x52777]



    A si ho letto,ora è tutto piu' chiaro,non pensavo fossi tu quello del post "DSS" [SM=x52767]
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