Richiamo serbatoio DVT 2017

Pav82, 26/02/2017 10.23:

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Dimmi ora cosa doveva fare Ducati...ha fermato addirittura delle consegne di moto e fatto il richiamo il prima possibile. Come automedonte so di un caso in cui in pochi giorni è stato sistemato dopo il richiamo il serbatoio. Purtroppo ripeto alcuni problemi possono saltare fuori dopo. Una partita di materiali i componenti difettosi capita a tutti. Non sto difendendo Ducati ma in questo caso non vedo un comportamento non idoneo. Hanno fatto quello che dovevano fare e non hanno fatto finta di nulla come altre volte.

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Gava77, 2/26/2017 6:58 AM:

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Pienamente d'accordo con te il problema è farlo capire a qualcuno.....

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Desmo09, 27/02/2017 10.59:

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Lavoro in ambito aeronautico! Faccio a tutti una domanda: prendereste un aereo che perde carburante? O prendereste un aereo fabbricato da un'azienda che effettua controlli a campione??
Credo proprio di no!!! Il fatto é che se si volesse, questi difetti, come tanti altri "meno importanti" e sui quali le case produttrici fanno finta di nulla, si potrebbero evitare!!
I controlli qualitá esistono come esistono procedure quasi infallibili... sempre in ambito aeronautico esistono processi in fase di progettazione prima e produzione poi che portano alla realizzazione di una macchina sulla quale si possono caricare anche piú di 200 vite in sicurezza.... volete farmi credere che su una moto, un mezzo dal livello di complicazione infinitesimale rispetto ad un aereo non si riesca ad applicare gli stessi principi e qualitá?? Alla fine la qualitá é fatta solo di procedure e controlli non crediate di chissá quale magia esoterica, servono solo soldi per implementarla!! Il problema é sempre lo stesso, si chiedono soldi, parecchi soldi, ai clienti ma quei soldi non sono il valore vero della moto che il cliente paga! Una M950 costa a Ducati non piú di 5000€ ai clienti quanto costa? Peggio se parliamo dei 20000€ della versione 1200S. Impegno una tale cifra e doppo appena una settimana vedo la mia moto fatta a pezzi per sostituire il serbatoio, weekend magari andato a farsi benedire, e sberleffi degli amici che hanno speso la metá per le loro giapponesi. Se pago 20000€ una moto deve essere solo migliorabile ma a scelta e descrezione dell'acquirente perché con quella cifra la moto deve rasentare la perfezione. Se si vuole fare il confronto con altre moto allora confrontiamone anche I prezzi.

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Desmo09, 27/02/2017 10.59:

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Lavoro in ambito aeronautico! Faccio a tutti una domanda: prendereste un aereo che perde carburante? O prendereste un aereo fabbricato da un'azienda che effettua controlli a campione??
Credo proprio di no!!! Il fatto é che se si volesse, questi difetti, come tanti altri "meno importanti" e sui quali le case produttrici fanno finta di nulla, si potrebbero evitare!!
I controlli qualitá esistono come esistono procedure quasi infallibili... sempre in ambito aeronautico esistono processi in fase di progettazione prima e produzione poi che portano alla realizzazione di una macchina sulla quale si possono caricare anche piú di 200 vite in sicurezza.... volete farmi credere che su una moto, un mezzo dal livello di complicazione infinitesimale rispetto ad un aereo non si riesca ad applicare gli stessi principi e qualitá?? Alla fine la qualitá é fatta solo di procedure e controlli non crediate di chissá quale magia esoterica, servono solo soldi per implementarla!! Il problema é sempre lo stesso, si chiedono soldi, parecchi soldi, ai clienti ma quei soldi non sono il valore vero della moto che il cliente paga! Una M950 costa a Ducati non piú di 5000€ ai clienti quanto costa? Peggio se parliamo dei 20000€ della versione 1200S. Impegno una tale cifra e doppo appena una settimana vedo la mia moto fatta a pezzi per sostituire il serbatoio, weekend magari andato a farsi benedire, e sberleffi degli amici che hanno speso la metá per le loro giapponesi. Se pago 20000€ una moto deve essere solo migliorabile ma a scelta e descrezione dell'acquirente perché con quella cifra la moto deve rasentare la perfezione. Se si vuole fare il confronto con altre moto allora confrontiamone anche I prezzi.

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Gava77, 27/02/2017 11.33:

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Guarda che qui nessuno sta giustificando Ducati forse non hai letto bene io ho solo detto a chi santifica una certa marca ( Bmw in particolare) che i problemi sono anche li e non riguardano solo Ducati

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Riviera12, 2/27/2017 12:24 PM:

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Sono piene le pagine di storia aeronautica di aerei precipitati per controlli non fatti o effettuati male o utilizzo di materiali non idonei.
Poi paragonare velivoli che valgono miliardi a una moto mi sembra veramente eccessivo.
Son sempre del parere che si sta esagerando.
Riguardo alle giapponesi ne ho avute e anche loro hanno i loro richiami e i loro problemi.
Quello che ammetto, effettivamente, e che costano meno, ma nessuno è obbligato a comprare Ducati.

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Riviera12, 2/27/2017 4:56 PM:

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In tutto il mondo, 55000 moto sono noccioline confronto a quanto vendono le giapponesi.
Comunque se vuoi avere ragione, va benissimo, mi chiedo solo perché ti sei comprato una Ducati?
Mettiti il cuore in pace, se vuoi la Ducati la paghi quello che la devi pagare, ci spendi quello che devi spenderci in manutenzione e l'apprezzi per quello che è, sempre che tu voglia essere un Ducatista.
In caso contrario fatti la giapponese e vivi sereno!
Sicuramente nessun Ducatista ti porterà rancore e un saluto te lo farà ugualmente.

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Riviera12, 27/02/2017 16.56:

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In tutto il mondo, 55000 moto sono noccioline confronto a quanto vendono le giapponesi.

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Comunque se vuoi avere ragione, va benissimo, mi chiedo solo perché ti sei comprato una Ducati?
Mettiti il cuore in pace, se vuoi la Ducati la paghi quello che la devi pagare, ci spendi quello che devi spenderci in manutenzione e l'apprezzi per quello che è, sempre che tu voglia essere un Ducatista.
In caso contrario fatti la giapponese e vivi sereno!
Sicuramente nessun Ducatista ti porterà rancore e un saluto te lo farà ugualmente.

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Pav82, 27/02/2017 17.31:

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Se vuoi meno rogne e la cambieresti con una turismo veloce (moto di cui sono innamorato ) mi sa che andrai a finire peggio. Vai a leggere nei forum mv...

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Upacill74, 27/02/2017 18.36:

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basta abbassare il prezzo e cresce anche il numero delle moto vendute... Non dico di abbassare il prezzo in modo indiscriminato ma almeno dei modelli base o di alcuni modelli che dovrebbero trainare e un'esempio poteva essere la M950 che non essendo stato sviluppato niente poteva costare benissimo almeno 2/3 mila eurini in meno.....poi se uno vuole il top allora spende ..Non voglio fare scuola alla Ducati è solo la Mia modesta opinione.

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Riviera12, 27/02/2017 20.37:

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La Ducati è una casa con una determinata capacità produttiva che nulla ha a vadere con quella dei giapponesi. Penso che l'ultima cosa che vuole fare è fronteggiare le case del sol levante sui numeri di produzione, ne avrebbe solo da perdere!
Quindi produzione più bassa, unicità di prodotto, sportività, estetica raffinata e stile italiano, ma tutto questo si paga! Mettevi il cuore in pace!

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Riviera12, 27/02/2017 20.37:

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La Ducati è una casa con una determinata capacità produttiva che nulla ha a vadere con quella dei giapponesi. Penso che l'ultima cosa che vuole fare è fronteggiare le case del sol levante sui numeri di produzione, ne avrebbe solo da perdere!
Quindi produzione più bassa, unicità di prodotto, sportività, estetica raffinata e stile italiano, ma tutto questo si paga! Mettevi il cuore in pace!

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Desmo09, 27/02/2017 19.14:

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Conosco molte delle rogne della MV Turismo Veloce, ma so anche che molte sono risolte nella versione attuale e la RC serie limitata che costa poco più di una S ha tutto, borse e navigatore compreso e comunque porti una targetta con numero di serie sulla piastra!! E non devi andare dal concessionario a farti fare la moto a pezzi per montare le manipole riscaldate!! www.mvagusta.com/it/moto/turismo-veloce-RC/
... e non devi spendere soldi per una sella comoda, e potrei dirne tante altre ma mi limito al faro schifoso e alle sospensioni japan style!!

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chassid67, 27/02/2017 21.35:

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Raccontalo a Verlicchi e a tutti i fornitori italiani che hanno scaricato. Una volta c'era un intero universo che girava intorno a Borgo Panigale, adesso si è spostato in Vietnam. Comunque, è una bella rogna che si debba smontare una moto top di gamma al terzo anno di produzione perché rischia di prendere fuoco mentre camminina. Mi immagino chi se l'era appena messa in garage, e pensare che credevo che col MY 17 fossero arrivati alla chiusura della quadra.

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Pav82, 27/02/2017 22.59:

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Guarda convinto tu...conosco molto bene anche io mv e il suo trattamento post vendita...

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Desmo09, 27/02/2017 23.23:

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Forse questo è davvero il punto più debole al momento e scoraggia anche me... infatti le mie prime scelte di cambio sono la DVT S o PP.

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Rug620, 02/03/2017 11.24:

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Lunedì vado a sostituire il serbatoio di Elsa...
Tempi previsti di lavoro circa un'ora e mezza

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Rug620, 08/03/2017 12.59:

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No lunedì pioveva e io il concessionario l'ho a oltre 100km, quindi ho rimandato a lunedi 13...


PS comunque sono due ore di lavoro.

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Davide.Soravia, 08/03/2017 13.43:

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Ok grazie!...Cavolo..100 km?? La porti a Pisa?

PS Sisi lo so. Sulla mia prima DVT il serbatoio l'ho smontato 2 volte e il tempo è quello..niente di trascendentale!
Dato che posso portargliela solo dopo il lavoro preferisco lasciargliela e prendere la moto sostitutiva ;)

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Rug620, 08/03/2017 21.16:

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Si la porto a Pisa perché li ho comperato nel lontano 2006 la mia prima multistrada 620cc, poi la 1100S e ora il 1200S, tra Livorno, Grosseto e Pisa, per arrivare a Pisa faccio strade meno dritte

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Davide.Soravia, 09/03/2017 11.26:

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Piccolo OT:
Mi han dato come moto di cortesia la nuova Hypermotard 939...che cinema!! La ruota davanti non serve! ahaha

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