multistrada o TDM??

ciao, vorrei sentire la vostra opinione (sempre che possiate essere obbiettivi) sulle differenze fra la multistrada e la TDM.

io sono possessore (felicissimo) di un TDM del 2000 e non capisco cosa ci sia di così innovativo nella ducati.
Ok, vada per la linea più originale (ammesso che piaccia, a me piaciucchia, ma non mi fa impazzire, specie davanti) ma a livello di guida, di motore di ciclistica?

Non ne ho ancora provata una ma visto che fra poco mi scadono i 3 anni di garanzia del tdm pensavo di cambiarla e quindi mi sto guardando un pò intorno.

grazie!
:Sm1:

ciao rombo, prima di tutto benvenuto!

premetto che non ho mai guidato un TDM...

le differenze maggiori per me stanno nella diversa inclinazione di queste moto.
La TDM è per un pubblico sicuramente più tranquillo, più attento ai panorami e alle lunghe, rilassanti trasferte in coppia.

La Multi è più aggressiva, più incline a mordere l'asfalto, a regalare sensazioni di guida forti.

suppongo che, ciclisticamente parlando (vedendo le dotazioni dei due modelli) dove la TDM entra in crisi la MTS inizia a divertirsi. Guarda le sospensioni, guarda i freni, le gomme...tutto nella Multi è indirizzato verso un uso più sportivo che turistico e penso che qui stia la differenza.

valla a provare, ti stupirà... :Sm1:

ciao rombo!

condivido l'opinione di micky e in più posso aggiunegre che, avendole provate entrambe, la TDM è molto meno divertente in termini di motore.
Il ducati è molto più pronto e scattante e in una moto di questo tipo penso sia una caratteristica importante!

ho porvato entrambe le moto per un paio d'ore e se il TDM l'ho apprezzato per le sue doti di equilibrio e di generica godibilità, il Multistrada mi ha fatto esaltare.

la differenza penso stia tutta qui.
Una è una moto valida(TDM) l'altra invece è eccitante(Multi)

luky luke :Sm1:

mah, sarà, ma resto perplesso.
mi riservo di provarla anche se non capisco cosa ci possa essere di così "eccezionale"...
per quel che vedo allo stato attuale di eccezionale c'è solo il prezzo, decisamente alto. :Sm2:

oggi sono andato a ritirare la mia bestiaccia allo store dopo un paio di regolazioni...

era una ventina di giorni che non la usavo (tra pioggia ed influenza..) BHE'...che forza la MTS, altro che TDM!! :Sm1:

scusami rombo ma oggi ti pensavo e mi chiedevo come fosse possibile paragonarla alla TDM??!! :Sm8:

:Sm1:

sabato sono andato a vedere la nuova FAZER e non mi è dispiaciuta affatto.
Il concessionario mi ha detto che è paragonabile alla Multistrada (i CV infatti sono gli stessi) solo che costa 4000€ in meno!

mi sa che prendo la Fazer, 4000€ sono troppi!

mah, rombo, non vorrei "deluderti2 ma una fazer paragonata ad una Multistrada mi fa un pò ridere....

e poi l'ho vista tempo fa e quei due scarichi fanno proprio "vorrei ma non posso"...han fatto di plastica pure quelli...
non costa nà pippa è vero, ma ti da per quello che ti fa pagare.
bella moto ma di certo non emozionante!

poi, de gustibus...

Ciao Rombo,
capisco i tuoi dubbi, in effetti 11.500 € sono tanti, però prima
di paragonarla ad altro (la Mts), PROVALA poi ci dirai!

Saluti

aiò, rombo, ma che stai a dì?? :Sm15:

la fazer come la Multistrada? valla a provare, su, fai il bravo...

e poi scrivi...

Io non ti dico nulla perchè sarei troppo imparziale, però mi devi pronmettere una cosa... provi il TDM in una strada collinare e poi provi la 992 (Multi), se non la giudichi razionalemente e obiettivamente migliore la Ducati ti pago da bere. :Sm13:

PS All'A1Ring il Multistrada andava meglio dei 748... ah mi dimenticavo le modifiche consisetfano nel aver levato le borse laterali, le frecce, e il porta targa... fai te!

Provala e ti innamorerai...!!!!!!!!+

l'ultimo giretto che feci sulla futa son stato dietro per un pò ad un tipo con un TDM...

era uno spasso! appena ha visto che aveva dietro il POLIFEMO ROSSO ha cominciato a guardare agitato gli specchietti.
guidava come un pazzo (ondeggiamenti ovunque, imbarcate, staccate improbabili.tutto grazie alla sua sopraffina ciclistica!! :Sm18: ) e io sarò stato al 40%...ma NON perchè sono un manico ma solo perchè avevo le chiappe sul MTS...

ad un certo punto non ho resistito e ho superato i 5000 giri passandolo con una semplicità che lo ha convinto a lasciar perdere.

ripeto, il merito era della multi, non mio.

però che spasso! :Sm18:

---

Scritto da: rombo 24/11/2003 17.17
sabato sono andato a vedere la nuova FAZER e non mi è dispiaciuta affatto.
Il concessionario mi ha detto che è paragonabile alla Multistrada (i CV infatti sono gli stessi) solo che costa 4000€ in meno!

mi sa che prendo la Fazer, 4000€ sono troppi!

---

Ciao Rombo e benvenuto.....è chiaro che t'abbia detto così...cosa t'aspettavi da un bottegaio:Sm1: ....tra una Fazer e una MTS....ci corrono diversi anni luce

Ciao Rombo, il tuo dubbio l'ho avuto anche io e provenendo da un Supertenerè 750, la naturale evoluzione mi sembrava il TDM prima 850, poi 900 e li ho provati entrambi. Ottime moto, comode sincere, affidabili ma prive di quel carattere che invece la Multistrada ha da vendere.
Il TDM è tranquillo e comodo mentre la MTS non è proprio comodissima (anche se ci faccio tirate da 450 km in tutta tranquillità), i consumi sono simili, il peso pure.
L'affidabilità può essere una nota dolente della MTS ma in quanto a prestazioni ed "EMOZIONI" di guida, con il TDM siamo indietro anni luce. Non c'è confronto sullo stretto, sul misto e in pista dove credo che con il TDM non ti facciano nemmeno entrare... La cosa difficile da fare è essere obiettivi e senza preconcetti e allora ti basterà mettere le chiappette sopra la Multistrada, fare qualche curva e al resto ci penserà lei:Sm1: :Sm1: .....

---

Scritto da: moris131 02/12/2003 20.48
Ciao Rombo, il tuo dubbio l'ho avuto anche io e provenendo da un Supertenerè 750, la naturale evoluzione mi sembrava il TDM prima 850, poi 900 e li ho provati entrambi. Ottime moto, comode sincere, affidabili ma prive di quel carattere che invece la Multistrada ha da vendere.
Il TDM è tranquillo e comodo mentre la MTS non è proprio comodissima (anche se ci faccio tirate da 450 km in tutta tranquillità), i consumi sono simili, il peso pure.
L'affidabilità può essere una nota dolente della MTS ma in quanto a prestazioni ed "EMOZIONI" di guida, con il TDM siamo indietro anni luce. Non c'è confronto sullo stretto, sul misto e in pista dove credo che con il TDM non ti facciano nemmeno entrare... La cosa difficile da fare è essere obiettivi e senza preconcetti e allora ti basterà mettere le chiappette sopra la Multistrada, fare qualche curva e al resto ci penserà lei:Sm1: :Sm1: .....

---

:Sm1: Parole sante