SBK: BMW alla deriva

Da Moto on Line:
www.motonline.com/sbk/articolo.cfm?codice=326981

Phillip Island – A cinque giorni dall'inizio del Mondiale del riscatto è già allarme rosso in BMW. Al mattino Leon Haslam è scivolato due volte, procurandosi una dolorosa contusione alla spalla destra nel secondo botto. Al pomeriggio il cronometro ha pianto: il britannico ha concluso le due giornate di test in una mediocre quattordicesima posizione, beffardamente davanti alle altre S1000RR in fila indiana: Toseland, Corser e Badovini. I due piloti della squadra italiana sono assolti, perché questa era soltanto la quinta giornata di test sull'asciutto, conteggiando anche le due giornate di Portimao con moto appena assemblate, pista sporca e un freddo cane. La squadra interna invece non ha scusanti ed archivia la prova generale con una dolorosa bocciatura.
Davide Tardozzi, l'ex team manager messo alla porta per contrasti con la dirigenza, nei giorni scorsi si era detto scettico sulle possibilità della BMW "perché il vero problema è la direzione tecnica e se non cambiano quella non vinceranno mai". Era un attacco frontale contro Reiner Baumel, lo stesso che a fine 2010 ha chiesto e ottenuto la testa del dirigente italiano e del responsabile di pista Massimo Bartolini, diventato ingegnere di pista di Valentino Rossi in Ducati.
Nel paddock gira anche una voce inquietante: pare che dopo i test d'inizio febbraio qui a Phillip Island, la BMW abbia fatto arrivare dalla Germania le S1000RR utilizzate nella passata stagione. I risultati non arrivano e il caos aumenta.


Mettere in condizione uno come Tardozzi di andarsene equivale a non voler vincere niente in eterno!!!

multistrangola, 22/02/2011 11.50:

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Mettere in condizione uno come Tardozzi di andarsene equivale a non voler vincere niente in eterno!!!

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quoto, e onestamente sono pure contento, hanno voluto fare i fighi dicendo "Tardozzi non ci serve", bene questi sono i risultati

Una grande casa come la BMW ha pensato che scopiazzando le quote e l'impostazione di una Suzuki SBK aumentando solo le prestazioni del motore avrebbe avuto un progetto vincente....le moto vittoriose si fanno solo con lo sviluppo e la ricerca!
Se poi affidi lo sviluppo a chi non ne ha mai fatto allora sei a posto!!

multistrangola, 22/02/2011 12.04:

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Una grande casa come la BMW ha pensato che scopiazzando le quote e l'impostazione di una Suzuki SBK aumentando solo le prestazioni del motore avrebbe avuto un progetto vincente....le moto vittoriose si fanno solo con lo sviluppo e la ricerca!
Se poi affidi lo sviluppo a chi non ne ha mai fatto allora sei a posto!!

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pensare che potressero vincere immediatamente copiando è stato un errore
hanno pensato che avrebbero avuto lo stesso successo come con le vendite delle mucche beh .............forse un bel pascolo alpino è lapista dei tedeschi

Chi è causa del suo mal pianga se stesso


Peró sono molto bravi ad incasinare tutto, a mandare via gente che invece poteva fare qualcosa (e nello specifico mi sembra che Tardozzi non aveva bisogno di dimostrarlo), quindi adesso devono raccattare i cocci e li devono sistemare


ma se non trovano qualcuno che gli dice come si fa la vedo dura

multistrangola, 22/02/2011 11.50:

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Mettere in condizione uno come Tardozzi di andarsene equivale a non voler vincere niente in eterno!!!

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Vedi Ducati la scorsa stagione...

non esageriamo...la bmw non è semplicemente una suzuki con un motore più potente. è una moto valida e i risultati con Tardozi alla guida tecnica ne sono la prova. solo che se non hai una guida tecnica capace dentro il team è inutile, non si sarà mai competitivi. forse qualcuno si scorda l'inizio disastroso della Ducati l'anno scorso dove nelle prime gare addirittura non si riusciva a qualificare nelle ultime sessioni. ecco un altro esempio a riprova di ciò.

Pav82, 22/02/2011 12.26:

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non esageriamo...la bmw non è semplicemente una suzuki con un motore più potente.

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quote impostazioni e soluzioni tecniche sono assolutamente identiche....una caso secondo te?

...mi dispiace anche perche' lo scorso anno Corser riusciva a fare (qualche volta) delle buone gare
(il campionato di Badovini dello scorso anno poi e' stato quasi imbarazzante anche se le stock sono un'altra cosa);
se hanno fatto "i presuntuosi" ne pagheranno le conseguenze,
certo che "un colosso" come la bmw con i soldi che ha investito non credo che si voglia sputt...re perche' non riesce o "non vuole" piegarsi alle direttive di qualcuno che di moto ne capisca piu' di loro.

penso che uno degli errori di base sia quello di fare le prove invernali per proprio conto
va bene provare in segreto le novità, ma il confronto con gli altri è fondamentale
poi è triste scoprire a inizio stagione che si è indietro ...

a quanto dice Tardozzi, il problema è la troppa considerazione di sè stessi: essere i più ricchi e potenti (grazie soprattutto al settore auto), non vuol dire vincere automaticamente !

(OT: ne sa qualcosa la FORD che negli anni '60 a Le Mans non riusciva a battere la Ferrari - che oltre tutto aveva appena rifiutato a vendersi alla FORD medesima ; poi soltanto grazie a John Myer con la fantastica GT40 GULF cominciò a vincere (e poi la Porsche ci mise qualche anno a battere le FORD ...).

Una fotina per i giovani






Fine OT

La storia insegna.