Metzeler Sportec M5 Interact

nicola.boumis, 14/05/2010 12.06:

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anche io monterò le mie m5 a giorni
le ho trovate a 250 compreso montaggio e equilibratura:::;)

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multistrangola, 04/05/2010 10.55:

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ecco le mie impressioni dopo circa 700km

in autostrada ottimo comportamento nonostante fossi a pieno carico con zavorrina,non soffrono le giunzioni dell'asfalto.

sul misto la tenuta risulta ottima forse si perde un minimo di agilità nei repentini cambi di direzione(in confronto a gomme più sportive) ma si guadagna in precisione di guida.
soffrono un pò le righe di mezzeria ma sono pienamente soddisfatto dell'acquisto e la prima impressione è che sia una gomma che offre anche ottime prestazioni in quanto a durata.ù
Testate anche sul bagnato e devo dire che si comportano bene anche su fondo viscido

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pizzigio, 14/05/2010 14.34:

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fino a dove sei arrivato con gli indicatori di piega?
già consumato l'ultimo?

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giammatto, 14/05/2010 21.46:

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l'elefantino è morto da tempo!!!!
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ma non è specie protetta

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paulblueyes, 24/05/2010 20.11:

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Ciao multistrangola,
potresti dirmi le differenze che hai trovato tra le m5 e le m3?
Anche io ho le m3 quasi alla frutta e sto pensando al passaggio alle m5..
grazie..

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multistrangola, 24/05/2010 20.34:

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non ho mai montato le M3 ti posso fare un confronto con gomme racing come le pirelli sc o le k1/2 e come tenuta e feeling siamo quasi allo stesso livello (diciamo un 5 % in meno) ma sul bagnato e sorco hanno una tenuta di gran lunga superiore e a giudicare da quello che sto riscontrando una durata kilometrica fortemente superiore

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multistrangola, 24/05/2010 20.34:

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non ho mai montato le M3 ti posso fare un confronto con gomme racing come le pirelli sc o le k1/2 e come tenuta e feeling siamo quasi allo stesso livello (diciamo un 5 % in meno) ma sul bagnato e sorco hanno una tenuta di gran lunga superiore e a giudicare da quello che sto riscontrando una durata kilometrica fortemente superiore

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pizzigio, 24/05/2010 21.49:

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ma come?
non ne hai sempre decantato le lodi delle m3
non ne hai fatti fuori una decina di treni?

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multistrangola, 25/05/2010 1.10:

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Sotto la grigiona e' passato di tutto dalle skorpion alle pirelli sc 1/2 alle metzler k 0-1-2 alle dunlop del CIV passando per le rain e anche per qualche slick scolpita ma le m3 nn le ho mai montate di conseguenza non ne ho mai parlato.

Cmq con queste sono a circa 1500 km e sembrano ancora come quando sono usxito dal gommista

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pizzigio, 25/05/2010 12.27:

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mi sembra strano tu non ne abbia mai parlato...

mi sono meravigliato e te lo chiedevo solo perchè mi riferivo a questo...
freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=1010685

comunque non preoccuparti andrea, è solo un po' di alzeimer....

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multistrangola, 14/05/2010 14.35:

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l'elefantino è morto da tempo!!!!

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multistrangola, 25/05/2010 13.06:

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ho detto che sono ottime gomme (visto che qui dentro se ne è sempre parlato bene a parte la scalinatura quando la gomma è quasi finita) non che le ho montate!!!
a bruciato!!!!

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pizzigio, 25/05/2010 14.52:

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comunque quoto l'alzeimer

se se ne parla di solito è perchè si prova...

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paparel, 25/05/2010 15.06:

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Vabbè Pizzi se vuoi il giudizio sulle M3 te lo do io che le ho provate prima della K2 e delle Dunlop Sportmax GP.

Buona gomma in generale, tiene bene anche la piega, ma ti da poco feeling, nel senso che non sai mai se da un momento all'altro scivola o tiene, e per quanto mi riguarda mi faceva guidare come stessi sulle uova.

Provando le gomme in mescola ho capito la differenza tra i due tipi di gomma. Praticamente le M3 sono buone per andarci in autostrada (con tutto ripsetto parlando ovviamente ).

Dovevo montare anche io le M5, poi, casualmente, mi è capitato sotto mano un treno di Dunlop Sportmax GP cona una decina di giri in pista all'attivo (derivate dirattemente dal CIV anche queste) e ho passato la mano sulle M5. Domenica girello tranquillo in moto, presa un pò di acqua, azzardato un pò di curve col bagnato vero pensando di volare per terra, e invece sorpresa, tengono esattamente come sull'asciutto

Per quanto mi riguarda queste gomme tutta la vita, con i loro pro e contro ovviamente, come il loro consumo che è imparagonabile con gomme da strada vere, nel senso che te le mangi in 2.500/3.000 Km se le tratti bene, altrimenti anche meno

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