Turbolenze cupolino su multistrada V4 Pikes Peak

Ciao a tutti! Ho fatto il mio primo giro serio con multi di 430 km, mi sono accorto che sia in posizione bassa che alta, il cupolino della PP in marcia mi crea fastidiosissime turbolenze tanto da spostarmi la testa, inoltre il rumore del vento è assordante, mi sono accorto che stando in piedi sulle pedane il fruscio scompare e sento pochissimo vento, sono alto 1.78. l'unica soluzione è montare il cupolino touring?
Grazie a tutti!

Io sono 1,82 sella alta in posizione alta casco Shoei GT Air2 multi V4S con il plexi normale non ti sposta/sballotta la testa (in inverno lo metto sulla 3° posizione in estate sulla 2° ,alzarlo o abbassarlo tutto non mi soddisfa) ,il rumore rimane magari diverso ma rimane.
Le 1200 si che erano rumorose di plexi

Quanto è lungo il plexi normale? Tanto per capire, quindi le turbolenze sono date dal cupolino praticamente

La moto non ce l'ho sottomano per misurare ,comunque non dipende solo dall'altezza ma anche dalla forma ,sulla nuova Rally è ancora diverso (anche i deflettori in basso) e dovrebbe proteggere ancora meglio.
Sulla prima 1200 avevo un plexi della MRA più basso dell'originale ma con aerodinamica differente e in pratica il rumore era dimezzato con protezione quasi invariata ,sulle successive DVT1200/1260 lo stesso non aveva avuto lo stesso effetto anzi
Purtroppo con i plexi non è mai una cosa certa bisogna alleggerire il portafogli e provarli

Mannaggia, io vorrei provare l'originale touring che non so quanto sia lungo

Il turing mi pare sia ancora più alto dell'originale +45mm

Il cupolino normale è alto 40 cm circa, misurati nell'asse verticale al centro, ai lati è circa 4 cm più alto.
Per avere un riferimento, l'ho misurato da una delle due viti di fissaggio superiore, è alto 14 cm circa ai lati (-4 al centro).
Io sono alto 1,88, con sella normale in posiz. alta giro sempre col cupolino in posiz. bassa e praticamente sono dentro una bolla, meglio di così non potrei chiedere.
In autostrada devo stare attento perché a volte mi ritrovo a velocità stratosferiche.
Però vorrei mettere un cupolino più basso e sportivo, tipo quello della PP, spero di non trovarmi male però...

Guarda, sono arrivato alla conclusione che è un fatto molto personale. Io ho la PP sono 1,73 e tengo la sella in posizione alta. Anche in autostrada non avverto turbolenze e il flusso d’aria sfiora la parte alta del casco senza disturbare. Non avverto l’esigenza di un cupolino più alto, ma c’è chi la pensa diversamente.
Casco Shoei GTR II e X-Lite 803

Io sono 1.66 alla mattina🤭 sella bassa cupolino standard e tenuto basso non sento nulla 😬