Cambio pneumatici

Primi 140Km di cui 100 (di curve...per i bergamolimitrofi ,val brembana ,valtaleggio ,valserina ,valle imagna ,valsecca ,valcava ) per togliere la cera ,che in realtà non cè anche se all'inizio bisogna comunque stare tranquilli.
Come si sa le Next sono le gemelle teteske delle pirelli ma ,per quanto riguarda la moto e per le invernali dello sputer ,le preferisco.
Allora le vecchie Next rispetto alle skorpion2 di serie la posteriore non derapa dopo 5 minuti e non scalina e rende fino al 90/95% della gomma (le ST2 dopo il 30% ciao ciao) mentre l'anteriore è meno rotonda più a punta e giovava sulla 1260S che non chiudeva le curve per via dell'interasse allungato.
Next2 rispetto alle vecchie Next ,la posteriore sembra uguale quindi ,meglio della skorpion che sulla V4 si sentiva lo scalino quando cominciavi la piega ,l'anteriore completamente diversa dalla vecchia ,direi meglio è rotonda come la skorpion ma in un primo momento sembra di avere una gomma più larga
Alla fine del giro di rodaggio comportamento neutro delle gomme.....skorpion bocciate Next promosse
Se e quando dovrò cambiare la moto ,se sarà un'altra multi e avrà le skorpion o me le cambiano o appena esco dal conce entro dal gommista a toglierle
Comunque meglio Ducati di KTM che monta le Mitas e le Maxxis per risparmiare

Ovviamente non sono gomme da paragonare alle più stradali Angel GT2 e sportive M9 ,Sportsmart ,Diablo ecc.

P.S. Assieme al tagliando e gomme a 14K ho cambiato anche le pastiglie anteriori che ancora pochi Km ed ero sul ferro ho rimesso le originali comprate sulla baja perchè costano la metà che dal mecca ufficiale ....ma sono meglio non sono legnose come quelle di serie ,sono le stesse che usavo sulla 1260