mappatura "extra" per il multistradone

Io ho cambiato il pignone, al momento e' il componente della trasmissione che costa meno. Con 20euro ho aggiunto 2.75 denti di corona. La moto mi piace molto di piu'. Nel traffico infilo la prima con moto carica e passeggero e lei va senza borbottare e a velocita' contenuta, se prima con questa moto non si sfrizionava molto adesso col pignone piccolo ancora meno. Sale su decisa e mi sono divertito a fare qualche partenza fatta cambiando marcia all'accensione delle lucette rosse sul cruscotto e senza essere fiondato a velocita' da suicidio sulle strade pubbliche. Quando verra' il momento di rifare la trasmizzione rimetto su il pignone originale che ha solo 11 km fatti bene a cambio solo catena e corona +2 che secondo me e' proprio l'optimum per questa moto e l'uso che ne faccio.