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13/04/2014 16:39 | |
salve a tutti vorrei un consiglio .. siccome ho rotto la mia catena
e mi anno detto che non conviene sistemarla ma cambiarla e quindi cambiare corona e pignone .. siccome o letto molte discussioni su kit originale ducati kit did e varie differenze tra o-ring , x-ring corona in acciaio in ergal... e siccome questa è la mia prima moto non sono molto esperto su questi argomenti volevo sapere quale mi conviene di più prendere... grazie in anticipo |
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13/04/2014 17:31 | |
Ad occhio mi sa che non sei passato nella sezione Multibenvenuti per presentarti
Fallo prima che i moderatori moderino |
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13/04/2014 17:59 | |
Oook presentazione fatta |
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13/04/2014 18:34 | |
Sulla mia 620 ho appena cambiato la trasmissione mettendo una catena PBR passo 520 e cambiando la corona ed il pignone: gli originali sono pignone da 15 e corona da 48; ora ho messo su un pignone da 14 e la corona da 47. La moto diventa più pronta e molto più goduriosa da guidare. Sia pignone che corona sono in acciaio.
Ho messo PBR perché il mio mecca è rivenditore ufficiale e mi ha fatto un prezzone ma se prendi DID caschi in piedi!
Prezzo totale della trasmissione intorno a 120 euro montata
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13/04/2014 21:11 | |
Guarda io ho fatto una capatina su internet
È il kit did con catena 520 xring corona e pignone in acciaio
Da 15/48 mi veniva su un 110€ |
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14/04/2014 00:03 | |
ianpeppe, 13/04/2014 21:11:
Guarda io ho fatto una capatina su internet
È il kit did con catena 520 xring corona e pignone in acciaio
Da 15/48 mi veniva su un 110€
Il prezzo è quello orientativamente...conta la manodopera e siamo sui 120 |
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14/04/2014 01:28 | |
Però siccome ne ho visti altri tipo quello della ognibene
Però sempre con caten did a 90 tipo... E con catena vx2
Appunto vorrei sapere se c'è differenza oppure sto andando sulla giusta strada |
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