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Metzeler M5 o Dunlop SportSmart 2, dubbio ...

Ultimo Aggiornamento: 09/07/2014 08:25
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30/06/2014 11:04
 
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Re: sportsmart2
marco.MULTI, 29/06/2014 17:14:

Con il post. provate una pressione 2,0-2,2 ovviamente da soli e se non pesate un quintale!!!



Un quintale non è mica tanto [SM=x52780]




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02/07/2014 09:30
 
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Montate le m7 rr.

Eccellenti......

Unico dubbio la durata.
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02/07/2014 09:58
 
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Re:
Max-67, 02/07/2014 09:30:

Montate le m7 rr.

Eccellenti......

Unico dubbio la durata.



sono curioso anche io di sapere la durata....
credo sarà la mia prossima gomma... [SM=x52767]
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02/07/2014 22:35
 
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Modesta opinione su gomme
Dopo 7500 km con pirelli ST , 11000 con dunlop roadsmart 2, sabato scorso ho montato le M7 RR.
Ho fatto solo una cinquantina di km ma la moto sembra più leggera quasi a curvare da sola.

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03/07/2014 11:20
 
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Vero............

Hanno di bello che sono piu' veloci ad entrare in curva nonostante mantengano un profilo abbastanza tondo come piace a me.....

Se non sono ben calde occhio alle righe sull'asfalto.....quella di mezzeria e in generale alla vernice......

Un paio di volte domenica e due volte a Roma il post e' scivolato.....niente di pericolosissimo ma quel piccolo tuffo al cuore che ti toglie un paio di giorni di vita.
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03/07/2014 23:09
 
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Re:
Max-67, 03/07/2014 11:20:

Vero............

Hanno di bello che sono piu' veloci ad entrare in curva nonostante mantengano un profilo abbastanza tondo come piace a me.....

Se non sono ben calde occhio alle righe sull'asfalto.....quella di mezzeria e in generale alla vernice......

Un paio di volte domenica e due volte a Roma il post e' scivolato.....niente di pericolosissimo ma quel piccolo tuffo al cuore che ti toglie un paio di giorni di vita.




La colpa specia a Roma non è delle gomme ma dalla vernice che viene usata dal Comune che non è quella omologata e che risulta scivolosa quando è asciutta e una vera trappola su umido o bagnato ...okkio!!!

Ps: in trentino nella vernice inseriscono degli additivi al corindone che rendono la superficie più ruvida....ma quello è un altra nazione in confronto al comune di Roma [SM=x52797]




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04/07/2014 10:51
 
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So teteschi ! [SM=x52767]
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04/07/2014 17:16
 
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Provo a dire la mia:
Pirelli e Metzeler, non mi hanno mai convinto: ottime all'inzio e decadenti da metà vita in poi.
Per la Multi, sto già pensando al dopo Scorpion (attualmente 1000 Km. circa), penso che monterò una Dunlop.
La SS2 l'ho tenuta sul tiger e mi sono davvero divertito..... figuriamoci con la Mts, cosa ne verrà fuori. Cmq le due moto sono molto differenti, molto trasferimento di carico sulla tiger e molto meno agile, però motore "elettrico"..... vedremo!
Il profilo a pera aiuta molto l'inserimento in curva della Tiger, inoltre ci entri dentro pinzatissimo e tiene sempre. Aaaaah, in uscita di curva potrebbe anche svirgolare, ma nulla di preoccupante........ con la MTS, il dtc impazzirà [SM=x52782] [SM=x52782], inoltre lascia delle strisce nere, nn si sa mai se si vuol tornare indietro per verificare dove si è passato... [SM=x52780] [SM=x52783]
L'ho provata anche su bagnato, su asfalto polveroso e sporco, tiene sempre fino all'ultimo km.
[SM=x52767]




Triumph Tiger 1050 - DUCATI MUTISTRADA 1200
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06/07/2014 11:59
 
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Vorrei comunicare a quelli che dicono che la tal gomma non tiene sulle strisce ,che anche col triciclo sulle strisce se le becchi bene va via che è un piacere [SM=x52777] ,la colpa è delle zecche che danno in appalto i lavori ,che per risparmiare in vernice poi ne devono sborsare in medicine per i disgraziati che a causa loro finiscono in ospedale [SM=x52777]
Ma hanno il cervello bacato ,non la capiranno mai.
[Modificato da multimarco 06/07/2014 12:00]




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07/07/2014 00:59
 
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Re:
Multi_piero, 04/07/2014 17:16:

Provo a dire la mia:
Pirelli e Metzeler, non mi hanno mai convinto: ottime all'inzio e decadenti da metà vita in poi.
Per la Multi, sto già pensando al dopo Scorpion (attualmente 1000 Km. circa), penso che monterò una Dunlop.
La SS2 l'ho tenuta sul tiger e mi sono davvero divertito..... figuriamoci con la Mts, cosa ne verrà fuori. Cmq le due moto sono molto differenti, molto trasferimento di carico sulla tiger e molto meno agile, però motore "elettrico"..... vedremo!
Il profilo a pera aiuta molto l'inserimento in curva della Tiger, inoltre ci entri dentro pinzatissimo e tiene sempre. Aaaaah, in uscita di curva potrebbe anche svirgolare, ma nulla di preoccupante........ con la MTS, il dtc impazzirà [SM=x52782] [SM=x52782], inoltre lascia delle strisce nere, nn si sa mai se si vuol tornare indietro per verificare dove si è passato... [SM=x52780] [SM=x52783]
L'ho provata anche su bagnato, su asfalto polveroso e sporco, tiene sempre fino all'ultimo km.
[SM=x52767]




Rispetto la tua opinione ma non la condivido... Con le M5 non avevo più il segno di un intaglio e facevano ancora il loro dovere




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07/07/2014 09:29
 
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Per Multimarco......

Vado in moto da qualche annetto ormai.......con le m5 mai avuto quel problema......e ti prego di credere che so cosa sono e come sono fatte le strisce di mezzeria......

Probabilmente e' una questione di mescola differente.....poi tiene di piu' della m5.....

Per Andrea..............d'accordo con te al 100%....e l'ho anche scritto qualche post fa su questa medesima discussione.....vabbe'....

Vediamo la durata di queste m7 ... d'altronde, per me e' l'unico dubbio.....

Max.
[Modificato da Max-67 07/07/2014 09:31]
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08/07/2014 23:28
 
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Re:
[SM=x52767] [SM=x52767]
multimarco, 06/07/2014 11:59:

Vorrei comunicare a quelli che dicono che la tal gomma non tiene sulle strisce ,che anche col triciclo sulle strisce se le becchi bene va via che è un piacere [SM=x52777] ,la colpa è delle zecche che danno in appalto i lavori ,che per risparmiare in vernice poi ne devono sborsare in medicine per i disgraziati che a causa loro finiscono in ospedale [SM=x52777]
Ma hanno il cervello bacato ,non la capiranno mai.





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09/07/2014 08:25
 
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dico la mia come consumo dopo 5000km con le sportsmart 2:
l'anteriore si scalina un po e ne avrò ancora per almeno altri 3000km
il posteriore si è consumato molto bene e omogenamente, penso di averne ancora per altri 4000km
come utilizzo ho fatto più o meno 800km di autostrada, per il resto 200km di pista, e poi tutte curve compresi 800km di corsica dove c'è un asfalto molto abrasivo.
comunque tutti sempre da solo e senza andare ad andature eccessive.

devo dire che la multi 1200 si conferma una moto che consuma moto l'anteriore rispetto a tutte le moto che ho avuto fino adesso.

le sportmart2 sono ottime gomme anche se l'anteriore non è molto comunicativo alle basse velocità e con l'asfato scivoloso.

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