si spegne all'accensione.

omar@MULTI, 10/04/2012 11.08:

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secondo voi potrebbe essere il filtro benzina intasato?

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fastkloster, 10/04/2012 11.36:

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Prima di smontare fai prima 2 se non 3 pieni di v-power.....Avevo una SS900 i.e. e dava lo stesso problema, facendo in questo modo e usando anche l'STP(pulizia iniettori benzina), ho risolto.

Se non dovesse andar bene, cambia filtro aria o puliscilo se è un BMC, controlla anche che le candele siano ancora buone, in caso contrario prendile nuove.

Se non va bene, allora fai regolare il "minimo" da un mecca.
Io però credo sia un pò sporca le vecchia benzina...

P.s. il serbatoio è tutt'uno con la sella (è un pezzo intero), devi scollegare i tubicini di sfiato sotto la carena a dx e sx, poi ce ne sono altri 2 che vanno proprio sotto il serbatoio (c'è una copertura in plastica) la rimuovi. Quindi scolleghi i due tubicini stando attento a scolare la benza in un recipiente.....sollevi un pò, tiri indietro e viene via il tutto.

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omar@MULTI, 10/04/2012 12.21:

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beh..allora provvedo subito a togliere quel padellone e magari la alleggerisco con un bel paio di terminali!

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Vikingo., 10/04/2012 11.38:

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Dubito molto che possa essere il filtro.
Se fosse colpa sua il passaggio della benzina sarebbe ostacolato proprio quando il motore ne richiede di più, quindi non al minimo.

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omar@MULTI, 10/04/2012 17.08:

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CIAO MULTIGATTO!
piacere incontrarti qui...ci siamo conosciuti quando ho montato il motore hyper sul mio 900 da d@go...ricordi?

a parte questo...

visto che era inguidabile e la moto mi serviva per spostarmi in città, ho provveduto a fare 1/4 di giro alla vite del minimo e ora la moto anche a caldo sembra andar bene.

pensavo di tenerla così sotto osservazione...
poi venerdì faccio cambio olio/candele e filtro (ahimè smontando mezza moto!) e guardo come va...

poteri azzerare il tps in casa, ho il ducatidiag ma sul multi non so dove si attacca il connettore, non lo conosco ancora così "nellintimità"...

multigatto, mi sa he ti chiamerò/scriverò in pvt.

ps- moto stupenda! pienamente soddisfatto!

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multigatto, 10/04/2012 20.22:

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Come non ricordare quel lavoretto particolare

Secondo me la cosa che dovresti fare è l'allineamento dei corpi farfallati, penso che la responsabilità del problema sia dovuta a quello.

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omar@MULTI, 10/04/2012 22.19:

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grazie del consiglio
per ora ho forse risolto alzando di 1/4 di giro la vite del minimo e non lo ha più fatto.
il minimo a 1000 giri a caldo

venerdì controllo filtro aria, olio, candele.
se persiste la porto in ducati.

se poi in pvt mi dici dove reperibile il connettore per attacare il ducatidiag verifico tps e errori centralina...

grazie!
l'heprmonster invece va da matti e con le modifiche attuali alla ciclistica (cerchi magnesio, piastre in magnesio...) non vedo l'ora di guidarla!

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